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积极稳妥推进企业兼并重组。按照企业主体、本地政府引导、市场化运作的原则，结合优化产业布局，鼓励有条件的企业实施跨 地区、跨所有制的兼并重组，积极推动声测管行业战略性重大兼并重 组。有关地区要指导和协助企业做好兼并重组中的职工安置、资产债务处置和历史遗留问题处理。十二、维护钢材市场平稳运行。充分发挥行业协会作用，加强行业协调和自律，做好行业运行监测分析，掌握市场供求状况，及 时采取有效措施，促进钢材价格保持在合理区间。有关方面要全面 解读、及时披露相关政策。各地区要维护良好的市场秩序，营造良好市场环境，对恶意炒作的市场操纵行为要严肃处理。十三、维护铁矿石市场平稳运行。协调支持行业企业与国际铁矿石供应商的有效沟通，积极探讨更加科学合理的进口铁矿石定价 机制，鼓励企业采用铁矿石期货加基差的形式对现货进行定价。发现铁矿石供应商有价格违法和价格垄断行为时，要依法及时查处并 公开曝光。积极研究促进国内铁矿山发展的相关政策，增加国内铁 矿石有效供给。十四、支持声测管企业与上下游企业合作共赢。鼓励声测管企业围绕钢材产品目标市场定位和下游企业需求，加强与下游企业的协作， 打造综合效益的价值链，提升产业链整体竞争优势，形成稳定共赢的合作关系，实现声测管材料制造供应商向材料解决方案综合服 务商转变。十五、加快推进行业绿色发展。坚决贯彻落实《打赢蓝天保卫 战三年行动计划》(国发〔2018〕22 号)等文件要求，推进声测管行业实施超低排放改造、焦炉废气收集处理等污染治理升级改造，通 过工艺装备改造、环保技术升级、资源能源利用效率提升等方式， 加快推进行业绿色发展。十六、促进行业技术进步。坚持创新驱动发展，鼓励声测管企业、科研院所等单位积极探索，切实释放各类人才的创新潜力，增强创新的主动性和积极性。坚持把钢材质量稳定性、先进高端钢材、关 键共性技术、基础研究和前沿工艺技术与装备等作为重点，加大研 发力度，尽快取得突破。加快钢结构推广应用，提高钢结构应用比例和用钢水平。
超声波检测管也就是声测管是桩下预埋设管，是声波检测法的检测通道。管体注水配合超声波检测设备进行桩下情况探测，配合预埋设注浆管可以实现缺陷部分定点定向注浆，补浆。我国的高铁是全架高的设计，灌注桩的成品质量直接影响到了高铁线路的整体设计，其中为了建设高品质的桩基就需要用到大量的声测管来进行检测，以确保桩体承台达到设计的强度。我国的地理环境复杂各种地势高低起伏不定，架高的设计才能确保铁路轨道的平整一致性，高铁速度才能提高。我国的高铁桥梁建设在世界上也是很好的的，完整的产业链配套体系，先进的施工经验和实力强大，经验丰富的施工建设团队，中国中铁，中交，中国建设等把高铁桥梁建设走向了世界。
为保证砼外观质量，外模采用定型钢模板，内模采用伞状支撑抽拉式木模，钢模支立由龙门吊配合人工进行。模板加固采用设上、本地下体外拉模钢筋，侧面为方木作支撑。5．砼浇筑砼采用预制厂设置的JS500型强制式拌合机拌合，机动翻斗车运输龙门吊起吊入模，浇筑时先浇底板砼，捣固密实，整平收光后迅速安装内模，声测管绑扎顶板钢筋，再浇筑腹板及顶板，腹板采用一端自另一端连续浇注，两侧对称，斜向分段，水平分层进行。采用插入式振捣棒振捣，顶板人工收面拉毛。 6．预应力张拉当板梁砼强度达到设计强度后，方可进行后张法预应力筋的张拉。声测管张拉采用两台YCK-2000型千斤顶和2台YBZ2×2/50型电动油泵，张拉前，对声测管锚具有表面清洗干净，并对千斤顶、本地油泵、本地油表进行配套标定。预应力张拉按两端左右对称张拉，采用张拉力和伸长值双控。张拉时，两端千斤顶升降压，标以记号，测延伸量要保持一致，保证施工张拉时平稳均匀，且在张拉过程中，分阶段读出油表压力和延伸量的读数，声测管作好施工记录，其张拉程序为：0→初应力（10％бk）→103％бk（锚固）7．孔道压浆在张拉后尽快进行压浆，水泥选用普硅525＃，为保证必要的性能，经监理工程师同意后，可在水泥内掺带减水剂和微膨胀作用的外加剂，水灰比控制在0.35～0.4之间，保证水泥浆强度不低于50Mpa，压浆利用水泥砂浆封锚头，将进浆口球阀和出浆口球阀与锚垫板压浆孔拧紧，声测管从一端将灰浆压入，待另一端流出浓浆后，将出浆口阀门关闭，压力升至0.6～0.7Mpa后持压3分钟，关闭进浆口阀门,卸压。8．板梁架设板梁自预制厂由2台40T自制、本地简易龙门吊起吊至80T平板拖车上，声测管在桥头路基处采用自制简易门吊起吊至运梁轨道平车上，声测管通过卷扬机牵引至双导梁架桥机下喂梁架设。首先在桥头路基上拼装，进行架设6＃台～5＃墩板梁，然后在板梁上铺设双导梁纵移轨道及板梁拖运轨道，将架桥机运行至已安装好的板梁上，板梁通过轨道平车利用卷扬机牵引至双导梁下喂梁，逐孔进行主梁安装，置于临时支座上成为简支状态。
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