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建材需求走弱,而板材需求偏强,基建回暖带动工程机械、重卡等相关产品销量大增,5月份,纳入统计的25家主机制造企业共计销售各类挖掘机械产品31744台,同比增长68%;汽车、家电等产品产量持续恢复,5月份,汽车产量218.7万辆,同比增长18.2%,环比也有所增长。从供应端来看,板材企业主要是重点钢铁企业,对生产的调节控制能力强,易于根据市场需求调控产量;而建材企业中,中小钢厂较多,随着市场价格上涨,钢厂生产积极性提高,产量即快速增加,5月份,钢筋产量2422万吨,同比增长9.1%,增速较4月回升8.0个百分点;盘条产量 1427.3万吨,同比增长3.8%,4月为下降3.1%。供需的边际变化是决定钢材市场价格走势的关键,需求的季节性回落对建材影响更为明显,导致钢材市场价格呈现分化走势,“长强板弱”格局悄然变化。



工业化制作程度高,以热轧H型钢为主的钢结构工业化制作程度高,便于机械制造,集约化生产,精度高,安装方便,质量易于保证,可以建成真正的房屋制作工厂、桥梁制作工厂、工业厂房制作工厂等。发展钢结构,创造和带动了数以百计的新兴产业发展。工程施工速度快,占地面积小,且适合于全天候施工,受气候条件影响小。用热轧H型钢制作的钢结构的施工速度约为混凝土结构施工速度的2-3倍,资金周转率成倍提高,降低财务费用,从而节省投资。以我国“ 高楼”上海浦东的“金贸大厦”为例,主体高达近400m的结构主体仅用不到半年时间就完成了结构封顶,而钢混结构则需要两年工期。H型钢是一种新型经济建筑用钢。H型钢截面形状经济合理,力学性能好,轧制时截面上各点延伸较均匀、内应力小,与普通工字钢比较,具有截面模数大、重量轻、节省金属的优点,可使建筑结构减轻30-40%;又因其腿内外侧平行,腿端是直角,拼装组合成构件,可节约焊接、铆接工作量达25%。常用于要求承截能力大,截面稳定性好的大型建筑(如厂房、高层建筑等),以及桥梁、船舶、起重运输机械、设备基础、支架、基础桩等。




H型钢属于经济裁面型材(其它还有冷弯薄壁型钢、压型钢板等),由于截面形状合理,它们能使钢材更高地发挥效能,提高承载能力。不同于普通工字型的是H型钢的翼缘进行了加宽,且内、外表面通常是平行的,这样可便于用高强度螺栓和其他构件连接。其尺寸构成系列合理,型号齐全,便于设计选用。
H型钢的翼缘都是等厚度的,有轧制截面,也有由3块板焊接组成的组合截面。工字钢都是轧制截面,由于生产工艺差,翼缘内边有1:10坡度。H型钢的轧制不同于普通工字钢仅用一套水平轧辊,由于其翼缘较宽且无斜度(或斜度很小),故须增设一组立式轧辊同时进行辊轧,因此,其轧制工艺和设备都比普通轧机复杂。国内可生产的 轧制H型钢高度为800mm,超过了只能是焊接组合截面。我国热轧H型钢国标(GB/T11263-1998)将H型钢分为窄翼缘、宽翼缘和钢桩三类,其代号分别为hz、hk和hu。窄翼缘H型钢适用于梁或压弯构件,而宽翼缘H型钢和H型钢桩则适用于轴心受压构件或压弯构件。工字钢与H型钢相比,等重量前提下,w、 ix、 iy都不如H型钢。




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H型钢构桥自墩上向两边外伸悬壁,以悬壁做为支承点,因状似英文字母“T”因此而出名。相比混凝土构造公路桥梁,H型钢构造公路桥梁具备工程施工系统进程快、弯曲刚度相对性很大、承载能力和延展性更胜一筹且工程造价经济发展等优点,也具有与传统式的混凝土结构构造和砖混市场竞争的整体实力,目前在世界各国的桥梁施工中已取得普遍应用。在具体工程施工全过程中,H型钢构造公路桥梁种类具有以下特性:
  归功于以负弯距为支撑点,此类公路桥梁恒载、活载均有卸载掉功效;
  负弯距和桥墩的应用大大的减缩了跨中正弯距,弯矩图总面积减少促使公路桥梁超越工作能力扩大;
  T构地区独立支承,在形变和承担外力作用等层面不那麼不尽如人意,且对温度差及光照较比较敏感。



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