移动电源车正规工厂有保障

资讯中心Lists100-300KW移动应急电源车发布时间：2022/3/1616:31:22查看次数：183北汽福田100-300KW移动应急电源车北汽福田100-300KW移动应急发电车一、北汽福田ALA5130XDYBJ5型100-300KW应急电源车配置介绍：发动机组功率：100-300KW发动机组品牌：玉柴康明斯沃尔沃可根据客户要求选装。产品说明：ALA5130XDYBJ5型电源车，装载100-300KW的发电机组，可选择玉柴、康明斯、沃尔沃等品牌发电机组，根据实际的使用需求可选择相关配置，量身定制车型方案。二、北汽福田ALA5130XDYBJ5型100-300KW应急电源车优势介绍：降噪系统：1、降噪35%，平均达到75dB(A)/1m，噪音影响低。2、全密封厢体、夹层结构隔音，窗门缝隙采用弹性的密封件降噪处理。3、排烟系统二级消音器降噪处理、发动机组消音过滤处理。排风系统：1、车体工作环境温度控制在50-70度之间，设备可发挥效能。2、百叶窗排风设计，手电一体式操作方便、外观精美、内在实用。3、散热扇与出风口结构布局科学，形成冷风循环，保持车厢恒温。抗震系统1、机组及附件，进行角件加固处理，有效弹性避震，行驶更。2、急刹车和工作状态起到保护。3、核心部件安装采用二次抗震处理技术。电气系统1、定制型发电机组、专为应急发电要求设计而生。2、体型小、重量轻、结构精巧、满足户外持续工作状态。3、箱体电路设计科学、标准，箱体工作环境整洁美。三、北汽福田ALA5130XDYBJ5型100-300KW应急电源车整车零部件功能介绍：1、精致厢体：4层厢体材料，厢体全密封结构，降噪、抗震、防尘、防雨、防虫。2、东风天锦底盘：东风天锦豪华驾驶室，环抱式驾驶舱，各种排版触手可及，轻量化设计，油耗更低，一排半设计，空间更大。3、柴油发电机组：所有机组经过严格测试，确保功率十足。均经过工程师优化整体配置，适用车载使用条件，方便简便。4、电动百叶窗：进排风百叶窗式设计，一键控制，方便快捷，防噪、防雨、防尘、防虫。5、精美裙边及踏步：厢体附加精美裙边，整车大气美观，铝花纹板翻转踏步，方便实用6、液压支腿：驻车使用液压支腿有效保护底盘，作业中使用液压支腿有效抗震，全电动操作，、快捷、省力。7、升降照明灯：升降式照明灯，具备定位及照明，可配合警灯使用。8、电气控制系：位于车厢尾部，操作方便，及时监控机组数据及情况。9、手电一体绞盘：位于车厢尾部，手电一体控制方式，展放时间5分钟。10、灭火系统：顶式自动灭火系统，反应及时，有效。四、北汽福田100-300KW应急电源车整车技术参数：产品号AP98D68R02Z批次323产品IDW发布日期生产地址湖北省随州市经济开发区波导大道9号目录序号(十七)08总质量(kg)13000,12500整备质量(kg)12870,12370额定质量(kg)底盘型号BJ1186VKPEK-B1额定载客(含驾驶员)驾驶室准乘人数2接近角/离去角(°)18/11前悬/后悬1270/2930外形尺寸(mm)9350X2500X3500,3750货厢尺寸(mm)XX挂车总质量(kg)轴荷4700/8300,4500/7850轴数2车速100车辆识别代码轮胎规格10.00R2018PR,11R22.518PR,275/80R22.518PR轮胎数6前轮距1922,1970,2008后轮距1800,1830,1860轴距5150弹簧片数3/4+3,10/10+8排放标准GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005燃料种类柴油发动机型号发动机生产企业发动机排量发动机功率ISF3.8E6168北京福田康明斯发动机有限公司(kw)/170(ps)其它备注：车厢顶部封闭,不可开启.选装探照灯、玻璃观察窗、百叶窗、顶部护栏及厢体外形.车身结构件替代侧后防护装置.后防护离地高度为500mm.随底盘选装驾驶室.ABS系统型号/生产企业对应关系:44600XXXX0/威伯科汽车控制系统(中国)有限公司.该车装备有厢体、发动机组等装置,用于提供电源

底盘优点：五十铃600P移动应急发电车采用中日合资底盘，配备庆铃120马力（日本技术）节油发动机，动力强劲，油刹带真空助力泵，配置原厂冷暖空调，带USB音箱及收音机，驾乘舒适。改装优点：1、客户可按自己实际需求选择发电机品牌，也可自带发电机。该车 可装载100千瓦柴油发电机，常规品牌有康明斯、潍柴等，此车可用于中小型企业、事业单位、移动通信部门的应急发电工作。采用静音厢体，厢体强度高，吸收和衰减噪声，具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。2、车厢为方形厢体，顶部为弧形结构，厢顶不会积水。厢体结构材料为防腐冷轧钢板，内部用冷弯成型的骨架，厢体表面光滑平整，保证车厢具有足够的强度。3、厢体侧面前部及后部上方各开有进、排风手动（电动）百叶窗，和配置有在机箱前端面和后断面布置进拜见窗或者辅助进排风窗，保证了机组正常的进风量和排风量。4、厢体两侧面开有检修门，门下有一踏步阶梯，阶梯可总体翻起并固定于车厢的下部。

应急发电车机）*接入箱详细内容 应急发电车（机）*接入箱产品概述1、防误插保护：为防止误插现象，每个插接件按所在相的不同，分别装设黄、绿、红、蓝色环，带不同颜色色环的插接件配有不同的编码系统，编码不同不能互插。每个插接件装设防护盖，防灰尘和飞溅的水进入，其中插座防护盖用带铰链的弹簧压紧。 2、根据电缆使用选择插头连接器：在压接连接时，导线**与插头连接器匹配。例如：单独的铜导线应牢牢固定在压接套中。 3、面板插座耦合器**通过盐雾试验，盐雾试验后金属内部应无锈蚀痕迹。 4、连接器是采用带有锁紧机构的连接系统。**要有防电击功能。 5、耐湿热性能：面板插座耦合器应适应正常工作条件下的湿度作用（包括由于温度变化导致的凝露）。耐湿热性能按GB/T2423.4进行试验，结果应满足JB/T10323-2002中4.4.3的要求。 6、低压应急发电车（机）*接入箱应有良好的电气导电性能及机械稳定性。 7、介电性能：面板插座耦合器的介电性能应符合JB/T10323-2002中5.2.9.1和5.2.9.2的要求。 应急发电车（机）*接入箱功能特点1、*瞬变电脉冲群干扰IEC61000-4-4：3级。 2、发电车接入箱需预留接地排的搭接，伸出柜体60mm并配孔，接地排伸出位置需设置于箱体前门方向右侧。 3、插拔力：面板插座耦合器在正确的插拔方式下，插入力应不大于90N，拔出力应不大于80N。 4、塑壳开关额定工作电流：≥630A。 5、外壳防撞等级：≥IK10。 6、电压表采用指针式。 7、应急连接装置面板插座**与应急发电车电缆*接头匹配，*可靠的连接。 应急发电车（机）*接入箱工作原理1、应急*接入装置箱箱门与箱体关合处使用橡胶条密封。 2、发电车接入箱底部带底板，但须配备足够厚度的橡胶板，并能够满足固定要求。 3、面板插座额定电压：1kV 4、温升：额定电流工作时，外接铜母排端头部位温升不得*过50K，导电件接触部位的温升不得*过55K。 5、阻尼振荡磁场：4级。 6、应急电源*接入箱在一些抢修救灾、保护供电、临时性保护供电应用十分广泛。 7、系统额定频率：50Hz。