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当地时间2月14日，欧洲议会通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议。根据欧洲议会网站消息，在340票赞成、279票反对和21票弃权的投票结果支持下，欧洲议会批准了这项议案。按照协议，到2030年，内蒙古锡林郭勒304不锈钢管所有新上市的乘用车和轻型商用车碳排放水平须比2021年分别减少55％和50％，到2035年均减至零。这意味着由汽油、柴油等化石燃料驱动的车型从2035年起将无法在欧盟上市。内蒙古锡林郭勒304不锈钢管据悉，下一步，该议案将交由欧洲理事会正式批准后终实施。此外，欧盟委员会将在2025年之前提出系统性方法，来评估在欧盟市场上销售的乘用车和轻型商用车在全生命周期内的二氧化碳排放数据，并在适当情况下附上立法建议。内蒙古锡林郭勒304不锈钢管从2025年底开始，欧盟委员会将每两年发布一份报告，以评估零排放道路交通计划的进展情况。
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2023年以来，业界期待的“开门红”也没有如期出现，内蒙古锡林郭勒310S不锈钢管但持续疲软的钢铁市场已经在近期出现了回暖的迹象，其中既有季节性的市场恢复因素，也有政策推动的影响。对于传统的“金三”旺季，钢铁行业需求复苏终能恢复到什么程度，内蒙古锡林郭勒310S不锈钢管各方目前仍存在分歧。钢铁市场正等待需求回暖“春风”的到来。内蒙古锡林郭勒310S不锈钢管近日，全球矿业巨头必和必拓(BHP Billiton Ltd.)披露2023上半财年运营公报（截至2022年12月31日）。公司预测，在今年中国经济复苏预期下，全球大宗商品需求将得到提振。财报显示，在截至2022年12月底的上半财年，必和必拓营收下降16％，至257.1亿美元；内蒙古锡林郭勒310S不锈钢管净利润从上年同期的94.4亿美元降至64.6亿美元，同比下降32％，低于市场预期的74.2亿美元。“作为周期行业的采矿业，在全球经济下滑的情况下，不可避免会受到影响。内蒙古锡林郭勒310S不锈钢管”必和必拓首席执行官Mike Henry表示，“2023年经合组织普遍面临经济逆境，内蒙古锡林郭勒310S不锈钢管中国将成为大宗商品需求侧的稳定力量。随着中国经济稳增长政策的实施，预计中国经济将在上半年持续巩固回升态势，钢铁产量有望连续第五年超过10亿吨。”Mike Henry说：“中国是世界的金属消费国，我们对于其经济复苏前景充满信心，这对于大宗商品市场而言无疑是一大利好。我们预计中国和印度的国内需求走强，将在美国、日本和欧洲的经济活动持续放缓之际，为全球贸易提供稳定的平衡。”必和必拓的预测为当前低迷的干散货市场带来了一线希望。今年以来，波罗的海干散货运价指数（BDI）创下两年半来新低，各船型日租金一路下跌，基本跌破成本价。
