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合金钢管上周钢厂在节前如期开始补库,进口合金钢管日耗增加,国产矿日耗降低。因钢厂补库及节前运输前置,铁矿石港口疏港量维持高位。目前铁矿石内部矛盾相对缓解,跟随螺纹钢,铁矿石供给相对刚性,价格波幅较大。 上周来看,随着产业数据转好,铁矿石大幅反弹。目前钢厂进口矿库存已经回升至均值水平,不过进口矿性价比,且钢厂采购买涨不买跌,预计国节前钢厂补库或将延续。宏观方面,国庆节前逆周期调控,市场整体氛围较好。 近3年来,随着对地条钢、落后产能的严厉打击,合金钢管行业去产能结果显著。但受价格回升、市场好转的影响,地条钢死灰复燃风险加大,钢企扩产能冲动明显。多位业内人士认为,随着后续合规产能的释放及产能利用率不断,现有脆弱的供需平衡态势有可能被再次打破。 新当选的全联冶金商会会长、董才平在 前全联冶金商会召开2019年企业交流大会上做出上述表述的,他表示,目前不少钢企冶炼强度,高炉采用高品位矿粉,转炉增加废钢比,高炉利用系数、转炉冶炼,加之管理水平的,从而了产量。
我国建筑用材占整个12Cr1MoVG合金管消费量的50%左右,其中房地产建设用钢又占建筑用钢的60%以上,也就是说,有三成钢材终的流向是房地产建设。在当下房屋交易受限,需求受到抑制,房屋成交量不佳的情况下,房地产建设企业的钢材需求量自然出现下降。而当房屋销售量下降后,消费者对于家电、门窗、家具、五金等下游用钢的需求量自然也随之减少。与房屋成交量不佳的情况类似,汽车销售受到限制,也会对汽车用钢量造成影响。破解当下钢铁企业的困局,一方面要尊重市场经济规律,靠市场的供求关系倒逼钢铁企业减产,将钢铁生产能力调整至正常水平,对于环保领域不达标的钢铁企业,也可以通过调整环保标准来迫使其转型,达到一举两得的效果。另一方面,有关部门也应鼓励钢铁下游产品的消费,如果下游产品销售不佳,那么不论上游如何优化调整,依然无法从根本上解决问题。
合金钢管价格在去年底止跌回升,给人以行业转暖的印象,可到了今年2月份,合金钢管价格又开始下降。这种变化,源于一系列经济带来的暖意,但合金钢管产能严重过剩,一些停产企业看到市场有些转暖苗头,马上恢复生产。 需求恢复远没有产能恢复得迅猛,自然又导致价格下降。合金钢管行业今年大面积恢复振兴的难度仍然很大。据了解,今年1月,在市场现货铁矿价格和海运费较低的下,中小合金钢管厂和铁矿石贸易商又开始了新一量进口铁矿石,使海运费快速回升。 专家提醒,如果任由这种情况发生,今年中小合金钢管厂将重蹈去年大企业背上原料高库存的覆辙。今年市场难以好转,国内经济运行中存在的深层次矛盾显现,市场需求明显,合金钢管行业在多年发展中存在的矛盾和问题集中。 资料显示,过剩炼钢产能达1.6亿吨左右;产业集中度低,合金钢管产量多的10家企业占粗钢总量的42.5%,存在无序竞争;合金钢管行业对外依存度较高,合金钢管产品直接出口和加工使用合金钢管产品的间接出口达23%左右,进口铁矿石生产生铁占全国生铁总量的50%以上。
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