完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。 　　若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。 　　底盘式发电机在国外早已经流行开来，由于它能随时给我们的房车提供生活电源所以广受大家喜爱，由于进口发电机单价太高所以在国内没有普及，今天我给大家介绍一款超高性价比的底盘发电机，出口的品质却是进口品牌的三分之一价格，这款底盘发电机用的动力是。 　　现在很多大型工程都需要提前购买材料，而这些材料的花费少的话就是几十万上百万乃至千万上亿。面对如此庞大的资金需求量，就需要我们进行灵活分配，资金支出。享受进口发电机组低油耗、低故障、性强的优势，而选择租赁发电机就是

有三个方面： 活塞组方面的原因： 1. 活塞环间隙过小。如果活塞环的开口间隙、边间隙或背间隙过小,发动 机工作时活塞环受热膨胀卡死，与气缸壁压得很紧，或者活塞环折断，很容易 在气缸壁上拉出沟槽。 2. 活塞销窜出。 由于活塞销卡簧未装或脱落、折断，活塞销在运动中窜 出，很容易拉伤气缸内壁，造成气缸窜气至曲轴箱。 3. 活塞的配缸间隙 过小或过大。如果活塞的材质不良、制造尺寸误差过 大，或者装配活塞销后活塞产生变形，造成活塞与气缸的配合间隙过小，活塞 受热膨胀后被卡住，进而拉伤气缸壁。 4. 活塞环严重积炭。过多的积炭造成活塞环粘结或咬死在环槽内,同时积 炭是一种硬质磨料，会在气缸壁上磨成纵向沟槽。 5. 活塞严重偏缸。由于连杆弯曲和扭曲变形,连杆轴颈、主轴颈、活塞销 座的平行度和同轴度偏差过大，引起活塞明显偏缸，会加速活塞环、活塞及气 缸壁的磨损，破坏油膜的形成。 气缸套方面的原因： 1. 气缸套的圆度、