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柴油发电机机油泵装入机体时应注意以下几点 机油泵的装配与试验 (1)机油泵的装配 ①在泵轴上涂以适量机油,将主动齿轮装在泵轴上,然后再装被动齿轮。主被动齿轮装好后,转动泵轴时,它们应能灵活地啮合旋转。 ②装泵盖时,必须注意调整其间隙,若泵盖已经过研磨,则更要重视垫片厚度的调整,保证其间隙适当。 ③将传动齿轮装在轴上后,一定要确实将横销铆好。 ④装好后,应检查各种螺钉是否上紧,并将限压阀装好。 (2)机油泵的试验 其试验方法是:将进、出油孔都浸入机油盆中,待灌满机油后,用拇指堵住出油孔,另一手转动齿轮,以拇指感到有一定压力为好。否则,应查明原因,重新修配。 (3)装入机体 机油泵装入机体时,应注意以下几点: ①装机前,将机油泵灌满机油,以防泵内有空气,使机油泵不泵油而烧瓦。 ②油泵与机体间的垫片应垫好,以防漏油。 ③柴油机机油泵与分电器有传动关系时,应正常啮合,以免点火时间错乱。 ④进行压力试验及调整。




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柴油发电机之润滑油的主要功能有哪些? 1、粘度和粘温性能   液体在外力的作用下流动时,分子间就产生内摩擦,这个物理量叫做粘度系数或内摩擦系数,简称粘度。机油的粘度是随温度变化而变化的,温度升高,粘度减小;温度降低,粘度增大,这个关系及其变化的程度就叫机油的粘温性能。粘度随温度的变化越小,其粘度性能就越好;反之,则差。粘度和粘温性能是内燃机油的重要使用指标,而且是机油牌号分类的依据。粘度的选择很重要。为了润滑,要求机油有适宜的粘度,能在摩擦表面上形成足够厚度的油膜;为了冷却和清洗,要求用粘度低一些的油料;为了密封,则又要求用枯度高一些的油料。因此粘度的选择应注意以下几点:   1)起动时的 粘度。   2)能够保持油膜的 粘度。     3)较好的粘温性能。   2、良好的低温性能   内燃机油的低温性能包括低温起动性能和低温泵送性能。低温起动性能和内燃机油的低温粘度有关,而凝固点对发动机油的低温起动性能影响不大。凝固点主要影响内燃机油的低温泵送性能,这是因为有些内燃机油能使发动机在低温下起动,但却便机泵不能及时、正常供油,给发动机运动部件提供合适的润滑,从而造成运动部件的严重磨损,噪声增大等问题。 3、适当的凝固点   机油冷却到完全不能流动时的温度称为机油的凝固点。它是在低温下,保证机油流动性和过滤性的指标。通常粘度高的机油其凝固点也高。柴油机上常用机油的凝固点一般在0~20℃之间。   衡量机油低温下的流动性,多采用凝固点来表示。凝固点过高的内燃机油,低温流动性差,当使用温度低时,会减少甚至中断供油,使机件磨损,严重时损坏零件。因而,一般为保险起见,都希望机油凝固点比使用时的平均 气温低5~7℃左右。  4、良好的油性   机油在金属表面保持一层紧密牢固油膜的能力,称为机油的油性,有时也叫润滑性。油性的好坏直接影响到发动机机械零件的磨损情况。油性良好的润滑油才能保证机械的可靠润滑,避免零件的磨损。否则,当发动机负载增大时,被润滑的金属表面上的油膜强度经不住高压而被破坏,从而造成千摩擦,引起机件摩擦表面的磨损和擦伤,甚至出现烧结现象。 5、好的清净分散性   清净分散性好的内燃机油能将氧化生成的胶状物、积炭等悬浮在油中,使它们不容易沉积在机械零件上。而且还能将己沉积在机件上的沉积物清洗下来,悬浮于油中,然后在内燃机油的循环中,通过滤清器把它除掉,以保持机件的清洁,这样也就减少了漆膜和积炭的生成倾向。 6、较好的抗泡沫性   内燃机油在曲轴箱里,由于曲轴的激烈搅动和进行飞溅润滑而容易生成泡沫,甚至充满曲轴箱,除影响机油泵泵油压力、不利于润滑、磨损机械之外,还会浪费内燃机油,加速机油品质的氧化变质,缩短内燃机油的使用期。 7、酸值和腐蚀度   酸值表示机油中含酸性物质的多少。酸值是以中和1g机油中含有的酸性物质所需要的氢氧化钾(KOH)的毫克数。酸性物质一般来源于机油加工过程中形成的,或者在使用过程中氧化变质生成的有机酸。机油含有酸性物质对柴油机件有腐蚀作用,在高温下更为严重,因此必须限制。根据 标准规定,用腐蚀度来评价机油的腐蚀性,即将铅片放在140℃的温度下,受机油和空气间断作用10h,以铅片的重量损失(g/m2)来评定。 8、残炭量和灰分   机油中的残炭量和灰分用所含的百分数来评定,要求越低越好。




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发电机组油压过低该如何处理 发电机组作为一种发电设备,在我们平常的使用过程中经常会碰到各种各样的故障,这些故障有大有小。如果碰到大故障,我们需要进行大修,但是小故障的话就需要我们自己动手了,这就要求我们需要掌握一些机组的维修知识,才能解决掉小故障。比如说碰到发电机组在使用的过程中发现油压过低,我们该怎么检查呢? 1.要检查柴油机的温度是否过高。 2.在柴油机运转时,检查润滑油管路各接头及各润滑结合面是否漏油。 3.若温度及油量、机油黏度均符合要求,可检查机油压力表是否失准,传感器是否失效。 4.若压力表、传感器良好,则应检查机油滤清器是否堵塞,旁通阀的开启压力是否正常。 5.若以上均良好,则应检查各有关零件的配合间隙是否过大。 通过以上的分析,希望能帮助到大家。
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