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静电喷塑防撞护栏\灯光护栏高速公路护栏的防腐蚀方法通常是粉末浸渍法,起源于流化床法。所谓流化床初是应用于r气体发生器中的油接触分解,然后发展成固-气两相接触工艺,然后逐渐应用于金属涂层中。所以有时也叫“流化床包衣法”。实际工艺是将粉末涂料加入底部多孔、可渗透的容器中,由风机将处理后的压缩空气从底部送入,使粉末涂料翻转到“流态”,成为分布均匀的细粉。公路护栏网的涂装过程分为两个阶段:阶段是固定床阶段,第二阶段是气流输送阶段,在固定床的基础上流量继续增加,床层开始膨胀和松动,床层高度开始增大,每个粉末颗粒漂浮,从原来的位置移动到一定程度,然后进入流化床阶段。其高度随气速的增加而增大,但床层压力不增加。在一定范围内改变流量不影响流体的单位功率。这是流化床的特点,用来进行涂装过程。流化床中粉末流化状态的均匀性是保证涂层均匀性的关键。用于粉末涂料的流化床属于“垂直流态化”。流化数必须通过试验确定。一般可涂覆,流化床中粉末悬浮率可达30≤50%。
什么是碳当量?碳钢的碳当量如何计算? 把钢中合金元素(包括碳)的含量按其作用换自成碳的相当含量,称为该种钢材的碳当量,可作为评定钢材焊接性的一种参考指标。 碳钢中的元素除C外,主要是Mn和Si,它们的含量增加,焊接性变差,但其作用不及碳强烈。灯光护栏国际焊接学会推荐的碳当量公式为 ?????????????????????? Mn??????? Cu+Ni???????? Cr+Mo+V ??????? CE(IIW)= C + ── + ──── + ────── (质量分数)(%) ???? ???????????????? ?? 6?????? ?? 15????????????? 5 随着碳当量值的增加,钢材的焊接性会变差。当CE值大于0.4%~0.6%时,冷裂纹的敏感性将增大,焊接时需要采取预热、后热及用低氢型焊接材料施焊等一系 列工艺措施。利用碳当量值评价钢材焊接性有何局限性? 碳当量值只能在一定范围内,对钢材概括地、相对地评价其焊接性,这是因为: 1)如果两种钢材的碳当量值相等,但是含碳量不等,含碳量较高的钢材在施焊过程中容易产生淬硬组织,其裂纹倾向显然比含碳量较低的钢材来得大,焊接性较差。因此,当钢材的碳当量值相等时,不能看成焊接性就完全相同。 2)碳当量计算值只表达了化学成分对焊接性的影响,没有考虑到冷却速度不同,可以得到不同的组织,冷却速度快时,容易产生淬硬组织,焊接性就会变差。 3)影响焊缝金属组织从而影响焊接性的因素,除了化学成分和冷却速度外,还有焊接循环中的加热温度和在高温停留时间等参数,在碳当量值计算公式中均没有表示出来。 因此,碳当量值的计算公式只能在一定的钢种范围内,概括地、相对地评价钢材的焊接性,不能作为准确的评定指标。