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(4)一般规定塔吊每班应有两名司机,一名司机操作,另一名在地面监护,以避免因指挥不当发生事故。
(5)重物前,要确认重物的真实重量要做到不超过规定的荷载,不得超载作业。
(6)不准起吊被埋住、冻粘的物件,否则因重量不清,发生超载事故。
(7)不准斜吊重物,避免造成塔吊失稳。
(8)起重臂改变仰角时,必须空载进行,变幅时,不能同时做其它动作。
(5)重物前,要确认重物的真实重量要做到不超过规定的荷载,不得超载作业。
(6)不准起吊被埋住、冻粘的物件,否则因重量不清,发生超载事故。
(7)不准斜吊重物,避免造成塔吊失稳。
(8)起重臂改变仰角时,必须空载进行,变幅时,不能同时做其它动作。
中国装载机工业在发展的同时,一些问题也日益显露出来。特别是行业进入门槛极低,价格恶性竞争导致企业盈利能力低下,营销理念缺失,市场难以拓展,产品质量及可靠性差,此外,产品及组织结构老化以及服务升级增加的成本难以消化等因素严重等制约了行业的进一步发展和品质的提高。
分类
常用的单斗装载机,按发动机功率,传动形式,行走系结构,装载方式的不同进行分类。
1、发动机功率:
①功率小于74kw为小型装载机。
②功率在74~147kw为中型装载机
③功率在147~515kw为大型装载机
④功率大于515kw为特大型装载机
分类
常用的单斗装载机,按发动机功率,传动形式,行走系结构,装载方式的不同进行分类。
1、发动机功率:
①功率小于74kw为小型装载机。
②功率在74~147kw为中型装载机
③功率在147~515kw为大型装载机
④功率大于515kw为特大型装载机