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2019年中国电力行业主要产品中，发电设备产量同比下降，变压器，交流电动机和电力电缆产量增量明显。油气开采趋于活跃，石油产量同比小幅增长，天然气产量同比增长9%左右。综合测算预计2019年能源行业钢材消费量为3400万吨。钢材需求量约4820万吨同比下降3.9%预计汽车产量约2450万辆同比增长3.0%。同比下降3.6%。在能源行业：2019年。
预测2020年中国发电设备产量仍呈下降态势，电源投资建设重点向非化石能源方向倾斜，煤电投资大幅减少，农网升级改造，输配电网和跨区输电通道建设力度不断加大，电力供应和资源配置能力不断加强，天然气管网互联互通，储气设施建设，气价并轨等工作加快推进，石油产量将保持稳中略升，天然气产量同比将实现较快增长。预测2020年中国能源行业钢材需求量约为3450万吨，同比增长1.5%。




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　　具体来说，产能增加的分为几块，产业局部造成的产能增加，比如内部产能向沿海等；第二个是搬迁重建，如果按照****规定严控新增产能的话，这部分是不应该新增产能的，但往往在实际操作过程中被地方、企业?。 　，随着之前这一轮包括地条钢在内的产能去掉之后，新的一批产能正在进来。基于上述因素，吴认为，这样就导致钢铁产能等于进行了一轮新建，按照我们现在的统计，在未来2-3年内，新增的炼钢产能要达到2亿吨以上，这样就造成了新一轮的产能过剩。 　　这样的观点并不是一家之言。****分析师徐向春在接受采访时表示，压缩过剩产能目标任务完成后，从今年开始，一些产能置换的项目开始投产。同时，前几年经营困难的企业通过重组恢复生产。因此，产能开始出现一定的扩张。




中国集装箱累计出口207万只，同比下降29%，累计出口金额56.1亿美元，同比下降36.9%，集装箱产量6105万立方米，同比下降37.9%。预计2019年中国集装箱产量约7800万立方米，同比下降约30%，钢材消费约490万吨，同比下降29%。2020年，全球贸易壁垒不断增加。中国集装箱出口量大幅下降受全球制造业和贸易疲软影响在集装箱行业：2019年贸易和地缘相关不确定性升高导致全球经济增长乏力。导致集装箱产量下滑明显。2019年1-10月集装箱市场堪忧，国际贸易用集装箱需求空间有限。同时，中国内贸运输以散改集为突破口快速增长，为内贸集装箱需求带来积极因素。综上分析，2020年，中国集装箱产量比2019年增，钢材消费量500万吨。
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