3、头轮和料斗带内表面过于光滑,使两者间的摩擦力减小,导致料斗带打滑。这时可在头轮和料斗带内表面涂一层胶,以增大摩擦力。
4、头轮和底轮轴承转动不灵,阻力矩增大,引起料斗带打滑,可拆洗加油或更换轴承。
5、进料不均匀,忽多忽少,严格控制进料量,空载开车,逐渐打开进料闸门,由机座的玻璃窗孔观察物料面上升状态,物料面达到底轮的水平轴线时,进料闸门不能再增大。
⑵、料斗带跑偏:
1、料斗带张力不够,料斗带松,调整张紧装置,若张紧装置不能使料斗带完全张紧,说明张紧装置的行程太短,应重新调整。
2、整机垂直度偏差太大,头轮和尾轮不平行,重新调节头轮和尾轮的平行度和垂直度。
3、料斗带接头不正,指料斗带边缘不在同一直线上,工作时,料斗带一边紧,一边松,使料斗带向紧边侧移动,产生跑偏。
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本设计采用环链作为牵引构件,机的牵引构件是锻造环链。锻造环链由3号圆钢锻制而成,我国目前定型的环链节距为50mm、64mm、86mm、92mm等,如图所示:环链与料斗的连接采用链环钩,当料斗的宽度为160~250mm时,只用一根牵引链条,当料斗的宽度为300~630mm时,则用两根牵引链条。
零散部件设计改进
1通风口
在斗式机头部和底部应设有吸风管和通风口。以保证斗式机在卸料和进料过程中不会形成负压和粉尘外溢。一台制作精良的输送设备。它的密封必须可靠。但良好的密封在物料卸料和进料过程中就必然会产生压力差,造成进料和卸料困难。通风口使斗式机内部压力与外界压力基本相等。适当的吸风避免粉尘从通风处溢出,避免浪费和清洁环境