土工格栅施工
土工格栅用于高填方及填挖交界的路段。
材料要求
所选用的土工格栅应具有强度高、变形小、粗糙度大的特点,并满足设计要求。土工格栅纵标准抗拉强度下伸长率不得大于10%,规格采用80×50KN/m,幅宽不小于5m,在垂直道路走向的方向采用80KN/m,与道路走向一致的方向采用50KN/m。土工格栅要有专门的场所堆放,且不得暴晒于阳光下。用于本工程的土工格栅材料使用前须进行抗拉强度的测试,每千平方米须进行一组试验。
土工格栅的铺设场地
在铺设土工格栅之前,场地应压实平整,不能有坚硬凸出物和尖锐杂物的存在,铺设土工格栅之前应在原地上面设置30cm~50cm砂垫层。
土工格栅的连接
土工格栅的连接一般采用绑扎,搭接宽度不应小于l5cm。为使搭接处满足受力要求,一般每隔10~15cm应有一个绑扎点;受力方向在此距离内应有两个绑扎点,多层铺设时,上下层搭接应错缝布置。
土工格栅的固定
土工格栅铺设应平整,不能有褶皱,应用人工拉紧,必要时可采用插钉等措施固定于填土层表面。
土工格栅的填盖时间
土工格栅铺设好后,应及时用土料填盖,一般不超过48h,如果紫外线照射较弱.可适当延长覆盖时间。
土工格栅的填料
铺设土工格栅的土层表面应平整,表面严禁有要、碎石、块石等坚硬凸出物,距土工格栅8cm以内的路堤填料,其大粒径不大于60mm。
填料的摊铺和压实
当土工格栅铺设好后,在两端摊铺填料,将土工格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与土工格栅接触,压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实厚度为20~30cm。碾压密实度应达到工程要求。
高填方路基使用要求
本要求适用于高填方路段及陡坡路段,边坡分台阶放坡,每级边坡高8m,一级边坡坡率为1:1.50,二级边坡坡率1:1.75,三级边坡坡率为1:2.0,台阶宽度2m.①对于高填方路基处理:基底土密实,地面横坡缓于1:5时,路堤可直接填筑在天然地面上,地表的树根草皮或腐植土。路堤基底为耕地或土质松散时,应在填筑前进行压实,其压实度不小于90%。c.农田及湖塘等地段的路基,回填前采取排水、清淤,将表层软土。
对于路堤基底坡度大于1:5地段,在回填前挖2~4%内倾斜台阶,台阶宽度不小于2.0m。为了增加边坡稳定性,填方高度>10m的边坡采用双向钢塑土工格栅进行加固,土工格栅铺筑在路基上部2~6m,路基下部8m范围内,铺筑宽度为25m,土工格栅每隔1.0m铺一层,填方高度20米以下的土工格栅宽度为43米,填方高度8~20米范围内的土工格栅宽度为25米,对于斜坡地形上铺设土工格栅,格栅宽度如小于规定值,则根据实际地形铺设,土工格栅伸入台阶内并用插钉固定。
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钢塑土工格栅施工要点:
1、施工场地:要求压实平整、呈水平状、尖刺突起物。
2、格栅铺设:在平整压实的场地上,安装铺设的格栅其主要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向,铺设要平整,无皱折,尽量张紧。用插钉及土石压重固定,铺设的格栅主要受力方向 是通长无接头,幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接,搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上,层与层之间应错缝。大面积铺设后,要整体调整其平直度。当填盖一层土后,未碾压前,应再次用人工或机具张紧格栅,力度要均匀,使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的选择:填料应按设计要求选取。实践证明,除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定,受含水量影响很小,宜优先选用。填料粒径不得大于15cm,并注意控制填料级配,以保证压实重量。
4、填料的摊铺和压实:当格栅铺设定位后,应及时填土覆盖,裸露时间不得超时48小时,亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料,将格栅固定,再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触,未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶,以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求,这也是加筋土工程的成败关键。
5、防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墙体内外的排水处理;要做好护脚,防冲刷;在土体内要设置滤、排水措施,必要时,应设置土工布、玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网 状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。