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一旦发电机出租使用时间久了之后，难免会出现这样那样的故障，在故障发生之前总会出现一些异常现象，下面百动发电机组技术人员针对近一些客户反映的情况，把柴油发电机的异常现象给大家总结一下，以防你再遇到类似的情况下，提前做出判断，降低可能发生的损失。 1.运行过程中的异常声音时，柴油发动机耗尽异响， 吹声，嘘声，排气管的声音，周期性的摩擦声。 2.异常操作柴油发动机难以启动，当有严重的振动，而不是拖动负载，转速不稳。 3.出现异常的柴油机排气白烟，黑烟，烟，石油泄漏，泄漏的系统，如气体泄漏。 4.异常高温油温度或冷却水温度高，该轴承过热。 5.异味，柴油发动机的运行，气味，气味，烟雾和气味。 如果出现了以上者几种状况，就表明发柴油机已经出现问题了，需要及时进行处理。以上的这些异常，并不是只出现一个，有时候会出现很多异常现象，技术人员可以通过这些现象找出问题所在，进行修理
故障显示OC1，OC2，OC3，这是富士变频器常见的故障之一了，它包括了变频器加速中过电流，减速中过电流，和恒速中过电流，此故障产生的原因主要有以下几种: (1) 发电机出租加速时间过短，这是我们过电流现象中常见的。依据不同的负载情况我们相应地调整加减速时间，就能此故障。 (2) 大功率晶体管的损坏也可能引起OC报警，富士变频器的大功率晶体管随着半导体技术的发展经过了几次换代，从早期的用于G2(P2)，G5(P5)，G7(P7)系列的GTR模块，到G9(P9)系列的IGBT模块，直到现在使用的IPM模块，无论从封装技术还是保护性能，都有了很大的提高，高耐压、大电流、高频、低耗、静音、多保护功能已成为大功率晶体管模块的发展趋势。大功率晶体管模块的损坏主要可能有以下几种原因造成: a) 输出负载发生短路; b) 发电机出租负载过大，大电流持续出现; c) 负载波动很大，导致浪涌电流过大，都可能引起OC报警，损坏功率模块。
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