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建设内蒙古包头工程预算投资庞大,项目周期较长,牵涉利益方众多,内蒙古包头工程预算控制难度较大。建设单位往往为了控制投资,聘请专业的咨询公司或者专业技术人员来进行投资控制。如何做好内蒙古包头工程预算的控制,尤为重要。现在将就内蒙古包头工程预算的编制和控制过程中的一些问题(如何快速编制内蒙古包头工程预算、如何控制内蒙古包头工程预算以及如何应对建设过程中发生的签证等问题)做一探讨。如何快速编制内蒙古包头工程预算清单模式大力推广,市场竞争日趋激烈,如何取得先机,赢得时间?如何把握未来,掌控现在?如何快速、准确完成招标控制价或投标报价,工作效率?内蒙古包头工程预算人员分工较多时,往往会采用团队协同作战。相同或类似项目有很多相同的参数,此时数据的复用就很关键。快速的复用数据能够提高80%的工作效率,但是如何才能达到数据复用的有效值呢?不管是招标文件、招标控制价,还是投标文件,一定要在编制完成后检查复核。为了有效提率,减少重复工作,建议检查工作 一起做。内蒙古包头工程预算大,已经是不争事实,如何在有效时间快速完成招投标文件?采用逐个完成的方法不可行,在完成群体项目工程时,不管是一个单位工程编制,还是多个单位工程,要更多关注工程本身的一些特征,看是否可以采用批处理的方式快速有效完成工程。工程建设项目一般建设周期都较长,投资数额都比较庞大,项目消耗的资源数量较多,且涉及的资源品种方方面面,牵涉到投资方(建设方)、设计方、施工方等各个方面的利益,所以对建设内蒙古包头工程预算的造价控制尤其重要,一旦失控,将会造成严重的后果。
如某单项工程,通过招标并签订了总承包合同,招标时因勘察单位还没有出具勘察报告而未向投标人提供,造成工程开挖后双方争议而可能调整合同价款,不利于内蒙古包头工程预算的控制,给招标人和投标人均带来了风险,同时也给结算工作增加了难度。招标准备工作是保证一个内蒙古包头工程预算能否受控、结算能否顺利的一个先决条件,应得到招标决策者的高度重视。在初步设计阶段进行施工招标,由于初步设计较粗,不能提供详细的图纸及工程细节,投标人缺少针对本工程的资料而难以作出合理的报价,造成结算争议多,给招投标方均带来了风险。投标人对于一个工程的投标决策需大量的准备工作,但由于目前投标人对基于定额的造价控制已成思维定势,对于施工组织、各种资源的投入、现场勘察及招标人项目组织管理没有足够的重视而投标,使投标人投标风险大,致使成本不能承受。 由于某内蒙古包头工程预算为老厂,施工场地非常小,而且旧有设施多,地下不明管道及障碍物多,油、汽、水等公用系统需过渡等,使承包商承受着因老厂设施诸多问题而增大成本和工期延误或老厂设施需采取保护等各种费用支出。这与投标方没有对投标有一个充分的准备有很大关系。招标风险分担不尽合理。招标文件加大了投标人风险且投标人准备工作不足,而造成承包方成本加大超出了承包方估计而致使结算争议多,施工管理难度加大,可能造成因施工承包商无能力继续施工而停工状况。故招标文件应本着公平、风险共担的原则,使内蒙古包头工程预算控制主体是项目的全体利益相关方组成的团队,按照一种全团队合作的方式去进行全过程的管理和控制。全团队造价控制的优越性是调动各参建方的积极性和使全团队成员共同受益。
内蒙古包头工程预算管理在基本建设中的地位和作用日益显得重要。内蒙古包头工程预算管理的目的是合理确定和有效控制内蒙古包头工程预算。作为基本建设主体的建设单位,进一步加强内蒙古包头工程预算管理,对提高投资效益,促进基本建设发展具有重要意义。建设单位的内蒙古包头工程预算管理必须根据自身的特点,按照基本建设的程序,从设计、施工和竣工结算三个环节入手。从铁路建设项目功能构成的角度看,铁路建设项目可划分为固定设备系统和移动设备系统两大部分。固定设备系统是铁路基础设施,可分为线路和站场(枢纽)两大部分,线路和站场(枢纽)决定了铁路的总体走向和布局,线路和站场(枢纽)又可能分别包括:路基、桥涵、隧道、轨道、房屋建筑等土建工程;站后五电工程(包括电力、电力牵引供电、通信、信号及信息工程);运营维修设施等。移动设备系统就是铁路机车、车辆、洞车组等设备。固定设备和移动设备系统集成后构成完整的铁路运输系统工程。由于缺乏长远的规划,又不按基建程序办事,至使工程缺少充足的前期准备时间而仓促上马,甚至有些工程陷于边勘探、边设计、边施工的“三边”状态。这样就造成缺乏严格的可行性论证,又未经多种设计方案的技术经济比较,使内蒙古包头工程预算留下很多缺口而难以准确地进行控制。有的项目由于对设计方案及工程的科技水平不能准确的定位,而缺乏长远考虑,以使科技水平很快的落后,又不能满足社会发展的需要.必须进行改造提高甚至形成重复建设,从而造成浪费。这种无形的内蒙古包头工程预算大突破,更是需要各级领导引起高度的重视。