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主营锅炉炉排片配件铸造为主导,锅炉配件锻造、机加工为配套,集设计、生产、销售于一体的现代化企业,公司占地30000多平方米,员工200余人。拥有三个锅炉配件铸造车间和一个机加工车间。炉条,主动片、被动片、鳞片炉排、四爪炉排、活心炉排、往复炉排,横梁炉排,锅炉风帽,炉排长销、短销、锅炉管、手孔、人孔、头孔、十字刮板、各式炉门、老鹰铁、滚柱、夹板、风帽、轴承座、煤挡板、大小链节、调节螺母、大(小齿)六齿链轮、九齿链轮、十一齿链轮、十二齿链轮、十三齿链轮、十五齿链轮、十六齿链轮、十八齿链轮等各种型号的玛钢、灰口、球墨、铸钢等材质的锅炉配件!

同样面临变革的还有工业、建筑、交通等主要终端能耗行业。中央财经委员会第九次会议提出,要实施重点行业领域减污降碳行动,工业领域要推进绿色制造,建筑领域要节能标准,交通领域要加快形成绿色低碳运输方式。

《经济参考报》记者了解到,工信部今年将实施工业低碳行动和绿色制造工程,并制定钢铁、水泥等重点行业碳达峰行动方案和路线图。今年要大幅压缩钢铁冶炼能力,确保粗钢产量同比下降。

近期,环保部门加大对钢铁、焦化等多个重点行业的减排监督力度,山东、河北等地也加快推进这些行业产能淘汰和整合,同时严控新增产能。

企业已经行动起来。中国宝武提出,力争2023年实现碳达峰,2025年具备减碳30%工艺技术能力,2035年减碳30%,2050年实现碳中和。河钢集团计划2022年实现碳达峰,2050年实现碳中和。

兴业证券研报表示,钢铁行业或面临新一轮整合,高能耗低效益的中小企业将被淘汰,有实力的大型企业通过低碳创新,市场竞争力将进一步增强。

交通行业也是减污降碳关键领域之一。交通运输部今年的重点任务之一就是加快运输结构调整,制定交通运输碳排放达峰行动方案。

“要依靠电气化推进低碳化,新能源汽车就是典型例子。”王金南判断,跟消费相关的电气化产业是未来的朝阳产业。方正证券研报认为,交通运输领域减排重在公共领域用车,新能源环卫车需求有望加速释放,预计市场空间接近9000亿元。(经济参考报)




炉条 耐烧炉条 炉条厂 炉排片出口将有所回升。主要考虑是两个区域大气污染程度相当,污染特征相似,产业结构偏重,能源结构偏煤,运输结构以公路为主,冬季采暖散煤污染突出。虽然全国6.1亿吨炉排产能已开始实施超低排放改造,但仍有大量企业未开展相关改造工作,或者改造不到位,炉排行业超低排放仍然任重道远。房地产,基础设施,制造业都在回升。并保持炉排市场的良好势头。

中国神华3月18日发布的2021年2月份主要运营数据公告显示,2021年2月份中国神华商品煤产量2400万吨,同比下降5.5%,环比下降14.29%;煤炭销售量为3540万吨,同比增长16.8%,环比增长4.12%。

2021年1-2月份,中国神华商品煤累计产量5200万吨,同比增长5.1%;煤炭累计销售量6940万吨,同比增长20.9%。

2021年2月份,中国神华黄骅港装船量为1670万吨,同比增长21.9%,环比下降11.17%;神华天津港煤码头装船量为350万吨,同比增长2.9%,环比下降7.89%;航运货运量为870万吨,同比增长24.3%,环比下降21.62%。

2021年1-2月份,中国神华黄骅港装船量为3550万吨,同比增长18.7%;神华天津港煤码头装船量为730万吨,同比增长4.3%;航运货运量为1980万吨,同比增长27.7%。




今年以来攀钢钒在高炉稳定高产的基础上,加大铁钢界面攻关和运行管控力度,铁钢界面效率再获突破。2月份,满罐率、直兑率等核心指标再获突破,较2020年分别提高24.28%和26.13%,均创历史纪录;直兑温度创全扩容罐运行以来 ,助推提钒废钢单耗完成11.52公斤/吨铁。截至2月底,铁钢界面优化攻关创效1547万元。

紧盯目标,有的放矢,以实招取实效是该公司取得喜人成绩的重要原因。

炉条解决传统铁水供应模式下诸多问题

为解决传统铁水供应模式下铁水罐容量低、运行数量多、物流时间长造成的铁水温度低、炼铁炼钢工序间生产组织难度大等问题,近年来,攀钢钒成立铁钢界面效率联合攻关队,以“表单式”管理逐级分解量化攻关指标与任务,压实攻关责任,落实攻关措施,各成员单位紧密协作,围绕攻关目标奋力开展效率工作。

 


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