桥梁防撞护栏生产厂家-桥梁防撞护栏生产厂家量大从优

重庆公交车坠江：该给大桥防撞护栏升级了 ▲10月29日1时许，四川路桥集团一艘可载重60吨的浮吊船在事发水域等待救援。新京报记者 彭子洋 摄　　▲10月29日1时许，四川路桥集团一艘可载重60吨的浮吊船在事发水域等待救援。新京报记者 彭子洋 摄 　　10月28日发生的重庆公交车坠江事件，打捞救援正在进行时。 视频显示，公交车突然越过中心实线，撞击对向正常行驶的小轿车后冲上路沿，撞断护栏，坠入江中。这个过程中，公交车速度并不快，但大桥的护栏却没有起到太多的阻挡作用。 　　新京报记者为此采访了桥梁工程方面的专家，专家表示，万州长江二桥属于特大型子母塔悬索桥型。根据2017年交通运输部发布的《公路交通设施设计规范》，特大悬索桥护栏防护等级宜采用八级，也就是 的防护级别。如果按照《公路交通设施设计规范》的标准，公交车应该不至于坠落江中。 　　从事故现场图片可以看到，出事的万州长江二桥在机动车车道和人行道之间，并没有隔离护栏。而大桥外侧 的一道护栏，钢管的直径也明显比较细，整体给人以纤弱之感。也难怪在行驶的公交车面前，护栏会不堪一撞。 　　据报道，万州长江二桥高度有60米左右，差不多是20层楼的高度，车辆一旦坠江，后果不堪设想。大桥护栏作为交通事故的 一道防线，修建时理当考虑各种极端状况，修得更坚固些，给车辆以 的防护。公交车虽属于大中型车辆，但其重量远远低于货车，且行驶速度大多时候并不快，大桥护栏顶得住公交车的撞击，不算太高的要求。 　　近些年，车辆撞断大桥护栏导致的伤亡悲剧时有发生。而撞断这些大桥护栏的车辆，许多并非大货车或是大巴车，而只是普通小轿车，经常出现一辆小车横扫一大片护栏的场景。显然，这些大桥在设计建造护栏时，和万州长江二桥一样，主要考虑的是保护行人，而忽视了对车辆的保护，导致关键时候失了灵。 　　诚然，这些大桥大多建造时间较长，如万州长江二桥始建于2001年，当时桥梁护栏相关标准较为落后。但随着相关标准的完善和明确，已建大桥的护栏设计也要及时进行的升级，对桥梁的实际通行情况、事故发生率及意外发生的严重情况进行评估，评判护栏的防护标准，对存在隐患或达不到要求的防护设置，进行加固、增补。 　　大桥护栏的“升级”肯定花费不菲，但是，什么钱都可以省，唯独花在上的钱不能省。大桥护栏是有些危急时刻保命的 一道阀，护栏修得越坚固，越能降低事故时车辆冲破护栏坠桥的几率，挽回更多生命。现在许多地方修大桥，钱往往花在一些不该花的地方，例如动辄花费千万上马大桥的“亮化工程”。这么多花在“面子”上的钱，理应花在“里子”也即大桥的升级上。 　　对于公交车撞断大桥护栏引发的事故乃至坠桥悲剧，相关的讨论，不能再停留于司机素质等个体层面了。大桥护栏本身可能存在的设计缺陷，更值得关注。希望重庆公交车坠江事件能引起这方面的重视，对大桥隐患来一次清查，给大桥打造“防撞性能”更高的护栏，进而给公民生命财产以 的保护。

桥梁防撞护栏加工制作需要关注哪些事情 发布时间：2020-08-22来源：作者：山东中泓泰金属制品有限公司 桥梁防撞护栏 桥梁防撞护栏美观、环保、实用，安装它既能起到很好的美化环境效果，更能起到很好的防护作用，保障人们的人身，因此备受人们欢迎，在很多城市桥梁、河道、道路两边都会安装修建，市场对于它的使用量、需求量和购买量都很大。我们在了解桥梁防撞护栏的时候，一定要看看具体的材质类型有哪些，现在市场中护栏加工制作也需要关注很多事情，不合理的加工可能会导致产品在使用过程中带来更多的问题，或者是没有办法正常的进行使用。那么桥梁防撞护栏在加工制作的时候需要关注哪些事情呢？ 桥梁防撞护栏 按照工艺流程进行加工制作。一般在加工制作桥梁防撞护栏产品的时候，都需要按照工艺流程进行执行，加工流程包括镀锌、喷塑、浸塑等，这样不仅可以保证护栏的质量，也可以保障在使用过程中的寿命更长。聊城中泓泰金属制品有限公司提供的桥梁防撞护栏产品在现在市场中的评价非常高，而厂家本身的工艺技术水平也非常高，备受人们信赖欢迎，有需要定制桥梁防撞护栏的朋友可以去我们的官网中查看。 桥梁防撞护栏 做好质量把关工作。厂家正在加工一些桥梁防撞护栏产品的时候，一定会有专业的质量检测人员，除了可以保障产品加工制作的工序正常进行之外，也确实可以保障产品的质量更好。基本上防撞护栏产品在现在市场中可以销售得非常好，也可以带来很多的便利性。 桥梁防撞护栏 从以上介绍中也可以发现，大家在具体选择的时候都可以看看防撞护栏在整个市场中的使用场所和范围。我们经常所看到的就是在一些建筑物或者是道路中会有很多的桥梁防撞护栏，也确实可以带来更多的防护功能，起到更好的防护。