20#无缝管简介
20#无缝管材质为20钢,一般为20无缝无缝管 20#无缝管的材料为:优质碳素结构钢
20#无缝管特性及适用范围:
冷变形塑性高、一般供弯曲、压延、弯边和锤拱等加工,电弧焊和接触焊的焊接性能好,气焊时厚度小,外形要求严格或形状复杂的制件上易发生裂纹。切削加工性冷拔或正火状态较退火状态好、一般用于制造受力不大而韧性要求高的。
20#无缝管化学成份:
碳 C :0.17~0.23 硅 Si:0.17~0.37 锰 Mn:0.35~0.65 硫 S :≤0.035 磷 P :≤0.035 铬 Cr:≤0.25镍 Ni:≤0.25 铜 Cu:≤0.25
20#无缝管力学性能:
抗拉强度 σb (MPa):≥410(42)屈服强度 σs (MPa):≥245(25)伸长率 δ5 (%):≥25断面收缩率 ψ (%):≥5,硬度 :未热处理,≤156HB,试样尺寸:试样尺寸25mm
从更为长远的角度来看,无缝钢管的未来发展空间也是很好的,因为适用的方向很广,所以,无缝钢管的未来发展趋势可谓是一片大好,不但在多个领域中得到了认可,同时,无缝钢管的性价比也是很高的,真是因为多方面的优势,才让这种管道材料能够拥有如此高的市场价值,获得更好的发展机会。
中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强,随着经济的进步,的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个市场,中国造船业前景有待突破,其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平,手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶,用钢管总长大约数十公里,船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等,钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管,设计压力低0.7MPa,高40MPa,设计温度60℃~300℃,管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。
酸洗过程就是为了去除表面氧化皮,后经过润滑处理(碳素钢-磷皂化,不锈钢-牛油石灰,铜铝管-涂油),用老工艺-镀铜),再进行拔制深加工。钢管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污,磷化液核能无法将它们除去,磷化质量会降低。而且钢管在制造过程中,经过多道工序后,如果稍不注意,都会在钢管表面留下伤痕,使零部件抗 腐蚀性能降低,直接影响使用寿命。
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