尾气风机-自主研发

安徽滁州用 途 4-68型离心通风机一般用于工厂及大型建筑的通风换气，既可用作输入气体，亦可用作输出气体，本风机可输送空气或其它不自燃、不易爆、不挥发、对人体无害、对钢材无腐蚀性之气体，且气体内不得有粘性物质，所含尘土及硬质颗粒物不大于150mg/m3，气体温度不得超80℃。 型 式 本风机通常制成单吸入式，机号有：№ 2.8、3.15、3.55、4、4.5、5、6.3、8、10、12.5、16、20等十二个机号。 风机可制成右旋或左旋两种型式，从电机一端正视，叶轮按顺时针方向旋转者称右旋风机，以“右”表示，反之，称左旋风机，以“左”表示。 风机的出口位置，以机壳的出风口角度表示，“左”、“右”均可制成0°、45°、90°、 135°、180°、225°共六种角度。 风机的传动方式分A、B、C、D四种，№ 2.8~5采用A式，以电机直联传动，风机的叶轮、机壳直接固定在电机轴和法兰盘上（电机用D2/T2型）；№ 6.3~12.5采用悬臂支承装置，又分为C式（皮带传动，皮带轮在轴承外侧）和D式（用联轴器联接传动）两种传动方式；№16、20则为B式悬臂支承装置，皮带传动，皮带轮在轴承中间。 结 构 特 征 4-68型风机的 № 2.8A~5A主要由叶轮、机壳、进风口等部分配电机直联组成。 № 6.3~20除上述部分外还有传动部分： 叶 轮 — 由12片后倾机翼形叶片焊接于弧锥型轮盖与平板 中间，均用钢板制造，并经静动平衡校正和超速运转实验，空气性能良好，效率高，运转平稳。 机 壳 — 机壳是普通钢板焊接而成的蜗形体，机壳作成两种不同型式，№2.8~5机壳作成整体，不能拆开，№16B、20B机壳作成三开式，除沿中分水平面分为两半外，上半部再沿垂直中心线分为两半，用螺栓连接，以便维修时可垂直吊出转子。 进风口 — 作成收敛式流线型整体结构，用螺栓固定于风机入口一侧。 传动组 — 由主轴、轴承箱、滚动轴承、皮带轮或联轴器等组成。主轴由优质钢加工制作。№ 6.3~12.5四个机号，轴承箱整体结构，且装有温度计和油标，№16B、20B两个机号风机用二只并列轴承座，在轴承座上装有温度计，采用轴承润滑脂润滑。 性能选择与应用 本风机的性能均按无因次性能曲线（图1）和无因次工况点性能（表1）换算： 无因次特性曲线换算为有因次公式为 全 压 （Pa） 流 量 （m3/h） 式中： D2 — 叶轮叶片外缘直径 （m） u2 — 叶轮叶片外缘线速度 （m/s） ρ — 气体密度 （kg/m3） 1. 设计和使用单位根据所需流量和全压从性能表中确定风机机号及所配电机。 2. 性能表中每一转速的性能是将 效率90％范围内的性能按流量等分为七个性能点，订货时以性能表为准。 3. 风机出厂的合格品性能是在给定流量下全压值不超过±5％。 图1 4-68型离心通风机无因次性能曲线 4-68型 离心通风机无因次性能表 表1 工况点 代 号 1 2 3 4 5 6 7 0.165 0.185 0.205 0.225 0.245 0.265 0.285 0.498 0.487 0.472 0.450 0.422 0.388 0.350 η 0.876 0.903 0.922 0.930 0.920 0.885 0.847 N 0.094 0.100 0.104 0.109 0.112 0.116 0.118 上图及上表只适用于Re≥5×106时，当Re＜5×106时，应根据实验结果进行相应修正。 式中： Re — 雷诺数 u2 — 叶轮叶片外缘线速度 （m/s） D2 — 叶轮叶片外缘直径 （m） γ — 运动粘性系数（0.15×10-4 m2/s） 4.性能表中提供的参数，系按气体温度t＝20℃，大气压力P＝101325Pa，气体密度ρ＝1.2kg/m3时的空气介质计算。 5. 如使用条件与给定条件不符时，性能应按下列公式计算： ① 改变密度ρ、转速n时的换算式： ； ； ② 改变转速n、大气压力Pa、气体温度t时的换算式： ； ； 式中：注脚“2”表示已知性能，“1”表示所求性能。 6. 在性能表中： 所需功率： 式中：Q — 流量 （m3/h） η — 全压效率 P — 全压 （Pa） η1 — 机械效率，按表2选择 表2 表3 选用电机功率不得低于所需功率数值。 7. 流量过多或不足时的处理： 在使用时，常常发生流量过多或不足的现象，产生这种现象的原因很多，主要是由于管网中的阻力时大时小。如在使用过程中，经过较长时间逐渐减少，或在短时间内突然减少，主要是由于管网堵塞。 在风机新安装开始正式运转时，就发生流量过大或不足现象，产生这种现象的原因主要有下列几点： ① 管网阻力实际值与计算值相差过大。 一般管网特性方程式为：P＝μQ2，式中μ阻力系数，如实际值μ小于计算值μ时，则流量增大，反之，则流量减小，见图2右 ② 选择时未考虑风机本身全压值偏差△P的影响。 当风机实际全压为正偏差时，流量增大；为负偏差时，流量减少。见图2左。 图2 管网阻力与风机性能关系图 在风机新安装开始运转时，或在使用过程中发生流量过大或不足时，可采用下列方法之一之。 ① 利用节流装置的启闭程度以调节流量。 ② 变动风机转数以增减流量，但不得大于性能表中该机号的 转速，因为风机的流量Q、全压P、主轴转速n、轴功率N，四者有下列关系： ③ 调换新的压力较高或较低的风机，以增减流量。 ④ 改变管网阻力系数μ减少或增大流量。 安装 调整 试运转 1. 安装前：应对风机各部件进行检查，查看机件是否完整，叶轮与机壳的旋转方向是否一致，各部联接是否紧密，叶轮、主轴、轴承等主要机件有无损伤，传动组是否灵活等，如发现问题，应予以修复。 2. 安装时：注意检查机壳，壳内不应有掉入或遗留的工具和杂物，在一些结合面上，为了防止生锈，减少拆卸困难，应涂上一些润滑脂或机械油。风机与地基结合面，机壳与进出风管道联接面均应调整使之自然吻合，不得强行联接，更不许将管道重量加在风机各部件上，并注意保证风机的水平位置。 3. 安装要求： ① 按图纸所示位置与尺寸进行安装，为确保率，特别要保证进风口与叶轮的轴向和径向间隙尺寸。 ② 安装№ 6.3D～12.5D时，要保证风机主轴的水平位置和电机轴的同轴度，联轴器的安装要符合弹性联轴器安装的技术要求。 对C式传动风机，主轴三角带轮与电机三角带轮相对应的槽不得错位。 ③ 安装后：试拨传动组，检查是否有过紧、刮蹭或碰撞现象，如有应排除之。 4. 风机的试运转： 全部安装完毕，在总检合格后，方可进行试运转。 为防止电机因过载烧毁，在风机启动和试运转时必须在无载荷（关闭管道中的阀门）的情况下进行，如情况良好，再逐步打开阀门，直至作满载荷正常工作的连续运转试验。新安装的试运转时间不少于2小时，修理安装的试运转时间不少于半小时，如无异常现象发生，方可正式使用。 风机所选用的功率，系指在特定工况下正常功耗加上机械损失和应有的储备量而言，在运转过程中应严格控制电流，不得超标。 操 作 1. 风机启动前，应进行下列准备工作： ① 关闭调节门。 ② 检查风机各部间隙尺寸，转动部分与固定部分有无刮蹭、摩擦及碰撞现象。 ③ 在叶轮的半径方向、联轴器或皮带轮附近均不许站人，联轴器或皮带轮应加装罩，用户自备。 ④ 检查轴承润滑剂是否达标。 2. 当风机启动后，达到正常转速时，逐渐开大阀门直至规定负荷为止，运转过程中 轴承温升不得高于40℃，表温不高于70℃。 3. 如发现风机有剧烈的振动、撞击、轴承温度迅速上升等反常现象时，必须紧急停车，查明原因。 维 护 1、风机及其系统不许带病运行。 2、风机应由专人保管、专人使用。 3、风机的维护必须在停机断电时进行，断电后主开关应有专人监护。 4、风机维修、试车时禁止儿童及无关人员和行动不便者在场围观。 5、风机试车时，在风机进出口方向十米之内不许站人。 6、风机维修前后均应清点工具及其它用品，以防遗留在风机及管道内部。 7、除每次检修后应更换润滑剂外，正常情况下根据实际情况更换润滑剂。 8、定期检查风机及气体输送管道内部的灰尘、污垢等杂质，并防止锈蚀。一般在使用1000小时后，应检查一次，一年大修一次。 9、№6.3以上风机对轴承箱的温度计及油标的灵敏性要定期进行检查。 10、发现皮带拉长形成打滑现象应及时调整。 故障产生原因 1. 轴承箱振动剧烈： ① 风机轴与电机轴不同心，联轴器装歪多级离心鼓风机 罗茨鼓风机 稀释风机 山东临沂风机 高压鼓风机 塑料风机 防腐风机 复合肥专用尾气风机 三叶罗茨鼓风机 硫化风机 氧化风机 燃烧器专用风机 山东立通风机

安徽滁州4-68离心通风机 4-68型离心通风机 一、风机的用途： 　　 4-68型离心通风机(以下简称风机)可作为一般通风换气。其使用条件如下： 　　 1、应用场所：作为一般工厂及大建筑物的室内通风换气，既可用作输入气体，也可用作输出气体。 　　 2、输送气体的种类：空气和其他不自燃的、对人体无害的、对钢铁材料无腐蚀性的气体。 　　 3、气体内的杂质：气体内不许有粘性物质，所含的尘土及硬质颗粒物不大于150毫克／立方米。 　　 4、气体的温度：不得超过80度。 二、风机的型式： 　　 1、本风机制成单吸入，机号有：№2.8、3.15、3.55、4、4.5、5、6.3、8、10、12.5、16、20等十二个机号。 　　 2、每种风机又可制成右旋转或左旋转两种型式，从电动机一端正视，叶轮按顺时针方向旋转，称为右旋转风机，以“右”表示。按逆时针方向旋转，称为左旋转风机，以“左”表示。 　　 3、风机的出口位置，以机壳的出风口角度表示。“左”、“右”均可制成0o，45o，如135o，180o，225o共六种角度。 　　 4、风机的传动方式：有A、B、C、D四种，№2.8-5采用A式，以电动机直联传动，风机的叶轮、机壳直接固定在电动机轴和法兰盘上(电动机用D2／T2型)；N06.3-12.5采用悬臂支承装置，又分为C式(皮带传动皮带轮在轴承外侧)和D式(用联轴器联接传动)两种传动方式；№l6、20为B式悬臂支承装置，皮带传动，皮带轮在轴承中间。 三、主要组成部分的结构特征 　　 4－68型风机的№2.8-5主要由叶轮、机壳、进风口等部分配直联电动机组成。№6.3-20除上述部分外还有传动部分。 　　 1、叶轮：由12片后倾翼形叶片焊接于孤锥型的轮盖与平板型的 中间。均用钢板制造，并经过静动平衡较正，空气性能良好，效率高，运转平稳。 　　 2、机壳：机壳是普通钢板焊接而成的蜗形体，机壳作成两种不同型式，№2.8-12.5机壳作成整体，不能拆开。№16、20机壳作成三开式，除沿中分水平面分为两半外，上半部再沿垂直中心线分为两半，用螺栓连接。 　　 3、进风口：作成收敛式流线型的整体结构，用螺栓固定在风机入口侧。 　　 4、传动组：由主轴、轴承箱、滚动轴承、皮带轮或联轴器等组成。主轴由优质钢制成。№6.3—12.5四个机号风机，轴承箱整体结构，在轴承上装有温度计和油标，№l6、20两个机号风机用二只并列轴承座，在轴承座上装有温度计，采用轴承润滑脂润滑。