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在我们水下切割的工作计划展开的过程中,我们必须逐一整理所有的问题,然后处理表外的泥沙等动物,不能使这些动物成为障碍物,妨碍水下切割的进展,也不能成为水下切割的障碍。 水下施工单位必须仔细检查几次电源电路和连接问题,以确保这些工具完好无缺。同时,我们必须检查设备,如co2和切割条,我们必须检查它们,然后再检查它们。 必须有充足的和良好的身体状况,水下切割是一项费时费力的工程,如果由于体力透支,可能会造成一些意外事件。



下沉工作完成后,沉管起吊的开始,应同时沉管充水量应有准确的计量,观察管体的吃水,当管体因充水缓缓下沉时,吊装船也应缓缓释放索,保持船体的干舷。当管体的重量加水的重量略大于浮力时,停止充水。此时沉管处于临界状态,管内的水流动空间较大,保持沉管平衡是沉管下沉的关键,所有吊装船必须服从统一指挥,同时平稳匀速释放索。中碳钢丝绕绞后,尽管对其采取了予变形措施,但由于其硬度较低碳钢线高,所以绕绞后,存在一定的扭绞应力,这一应力易使光纤产生附加损耗,为了减小这种应力对缆芯的影响,通常在钢丝与缆芯间,设置必要的缓冲层是一种很好的法。

在沟槽开挖完成,并由潜水员在水下整平后,施工船与沟槽正上方定位,将焊接结束,验收合格的DN325套管管由浮运到水面,每根?40m钢管设置1个吊耳,在管道中间部位设置气囊助浮设备,止管道下沉中间没有工程船弯曲应力过大而变形。 




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封舱抽水打捞法
应先沉船破口封堵后,然后将船内的水抽出,使船浮起,因封补严密困难,风浪大时难作业,故较少采用。

浮筒打捞法

用若干浮筒在水下充气后,借浮力将沉船浮出水面,此法浮力大而可靠,施工方便、。

船舶抬撬打捞法

用钢缆兜于沉船船底,用打捞船上的起重设备将沉船提起,打捞时一般要用两艘或多艘打捞船共同作业。

泡沫塑料打捞法
将比重轻的闭孔泡沫塑料输入沉船舱内,排去海水,借泡沫浮力抬起船舶,此法免去在沉船底穿引钢缆的不便,且减少或免去封舱工作,也适应海上风浪下作业。




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