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福建不锈钢复合板钢厂陷入亏损局面,生产积极性进一步减弱,兰格钢铁网调研全国主要钢企高炉开工率较上周明显回落;目前钢企亏损性减产叠加部分省市控产实施,钢铁产能释放转弱,铁矿石需求减弱预期增强,而成品材需求及价格弱势也对矿石价格形成带动。综合来看,预计下周进口铁矿石价格指数将震荡偏弱运行。据中华人民共和国海关总署统计数据显示,出口方面,2023年9月份,我国出口钢材806.3万吨,同比增长61.9%;1-9月,我国出口钢材6681.8万吨(10月7日-10月13日)本周进口铁矿石价格指数呈现震荡下行态势。据兰格钢铁网监测数据显示,截至2023年10月13日,58%澳粉指数108美元/吨,较上周下跌1美元/吨;61.5%澳粉指数111美元/吨,较上周下跌3美元/吨;62%澳块指数137美元/吨,较上周下跌2美元/吨。



福建不锈钢复合板钢铁流通企业销售量指数为46.5%,较上月下降4.6个百分点,重回收缩区间;订单指数为46.2%,较上月下降2.9个百分点,在收缩区间内有所回落,表明国内钢市已经进入传统旺季的尾声阶段,终端需求释放力度不及预期,呈现明显的旺季不旺特征。10月份钢铁流通企业库存指数为47.8%,较上月下降0.4个百分点。从区域来看,3个区域下降,3个区域上升,其中西南、福建同城东北和西北地区库存指数呈下降态势,分别较上月下降6.2、福建同城1.0和0.4个百分点;而华北、福建同城中南和华东地区库存指数呈上升态势,分别较上月上升2.3、福建同城1.5和0.4个百分点。从规模来看,年销量大于100万吨的样本钢铁流通企业库存呈现上升态势,年销量在50-100万吨和10-50万吨的样本钢铁流通企业库存呈现下降态势,年销量在10万吨以下的样本钢铁流通企业库存呈现持平态势,表明在传统旺季下游终端采购需求释放力度依然不如预期,钢铁流通市场库存压力开始显现。




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福建不锈钢复合板对无取向硅钢来说,主要是新能源汽车的增长,带来需求的快速增加。节能与新能源汽车用硅钢需求趋势,按照2023年850万辆新能源汽车计算,全球该领域的硅钢需求量为149万吨/年;到2035年,预计为442万吨/年,意味着未来12年尚有293吨硅钢需求缺口。此外,工业电机市场新能效标准的实施为高牌号的无取向硅钢的增量空间打开了一扇窗。2023年1级和2级能效节能电机无取向硅钢需求为76.3万吨,2025年为76.6万吨,增长0.3万吨。“产能有进有出,出的皆为低牌号,进的多为高牌号,全行业往高端化、福建同城化转型的趋势已非常明朗。”吴树建指出。“认清硅钢发展现状。一是充分竞争的硅钢行业有利于产业链的快速发展,有利于行业技术进步;二是严重过剩的供求关系蕴藏着巨大的行业风险。”刘宝军认为。显然,解决结构性过剩,电工钢行业未来的发展重点应该是新能源汽车用高牌号电工钢、福建同城节能变压器用高磁感取向电工钢、福建同城电机用高牌号电工钢、福建同城变频家电用高牌号电工钢、福建同城中高频极薄电工钢、福建同城高强度电工钢、福建同城新型绝缘涂层电工钢产品以及新领域、福建同城新产业用特殊高牌号电工钢等。




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