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组合式桥梁防撞护栏立柱结构及其安装方法与流程 桥梁组合式防撞护栏一般下部构件由刚性的钢筋混凝土构成,上部构件(护栏立柱)主要由金属材质的钢管焊接构成。目前常见的桥梁组合式防撞护栏上部构件(护栏立柱)一般采用较大型号圆钢管作为连接套管(外套管),同时采用较小型号的圆钢管作为主要连接横梁(内套管),外钢管套筒与下部护栏之间采用预埋型式连接。为保证较好外观,一般外套管与内套管公称直径连续,安装后基本间隙较小。
桥梁防撞护栏预制场地应平整、坚实、干净,应采取排水措施,防止现场沉降。每个预制件应一次完成而不中断。当浇注预制件时,应使用刚性桥梁防撞护栏。2.桥梁防撞护栏当混凝土采用水平重叠法浇筑时,应在下部构件顶部设置临时隔离层,仅在下层混凝土强度达到5MPa后才能浇注上部构件。3.在空心板管形式周围浇筑混凝土时,应采取措施防止管材移位,应特别注意防止管体浮起。桥梁防撞护栏混凝土应浇筑两层。 桥梁防撞护栏桥梁防撞护栏桥梁防撞护栏底部应浇注到管模具的中心,并振动沉积。然后,在下层混凝土足够塑性的情况下,应尽快浇筑上层。上层混凝土应采用振动器与下层混凝土相结合。4.在腹板底部扩大截面的T形和I形梁应加宽,然后倒腹板和凸缘板。桥梁护栏工艺及安装是怎样的呢?1、桥梁护栏基材浇筑:立柱、横梁、护栏片和立柱帽的成型,所有材料误差按TB10210的规定执行,搅拌需搅拌均匀。
桥梁防撞护栏现状技术的问题有:1、外套管及预埋件间距为2m一个,内套管长度一般为6m一节,对位于小曲率半径线路上的桥梁如匝道桥护栏安装时,会因内套管较长,内套管与外套管夹角过小无法而穿入多个外套管,只能通过现场截断,待穿入安装完毕后进行焊接;2、因预埋钢板(下钢板)及预留钢筋位置固定,上钢板预留孔与安装完毕后,无法对套管角度进行微调,导致问题1更加突显;3、如施工或运营期间因外套管损毁需要新增或更换时,只能随内套管整节段拆除后,逐个套入,再重新安装,无法进行局部更换。综上,此类组合式防撞护栏上部构件(护栏立柱)主要存在安装不便、更换复杂等技术局限。