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1、问题现象：在漆膜表面出现的一种凹陷透底的针尖细孔现象。这种针尖状小孔就像针刺小孔，孔径在100微米左右。四川甘孜回收油漆涂料 2、问题原因： （1）板材表面处理不好，多木毛、木刺，填充困难；（2）底层未完全干透，就施工第二遍。（3）配好的油漆没有静置一段时间，油漆粘度高，气泡没有。（4）一次性施工过厚。（5）固化剂、稀释剂配套错误；（6）固化剂加入量过多。（7）环境温度湿度高；（8）木材含水率高。 3、解决对策：四川甘孜回收油漆涂料 （1）板材白坯要打磨平整，然后用底得宝封闭；（2）多次施工时，重涂时间要间隔充分，待下层充分干燥后再施工第二遍；（3）配好的油漆要静置一段时间，让气泡完全后再施工；（4）油漆的粘度要适合，不要太稠； （5）一次性施工不要太厚，做到"薄刷多遍"，一般单层厚度不要超过20μm。（6）使用指定的固化剂和稀释剂，按指定的配比施工。（7）不要在温度和湿度高的时候施工。（8）施工前木材要干燥至一定含水率，一般为10-12％。
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四川甘孜回收油漆 氟碳涂料在混凝土上的应用主要体现于建筑外墙上。美国、欧洲、日本等发达 的建筑外墙已经逐步摒弃了瓷砖、马赛克等装饰材料，80％以上使用涂料进行装饰。其中氟碳涂料优异的综合性能和性能价格比，使它在超高建筑、标志性建筑、重点工程等方面具有无以伦比的竞争优势，随着水性氟碳涂料的开发和应用，它可喷涂，也可混涂，又使它在施工方面的成本大大降低。这也是氟碳涂料市场的主要增长点。我国在建筑外墙领域，涂料的使用率很低，只有10％，氟碳涂料的使用就更少了。随着 法规对瓷砖、马赛克、玻璃幕墙等建材的限制，涂料在建筑市场的份额将大幅攀升，预计，到2015年将达到60％以上。其中，氟碳涂料在大型建筑，超高建筑，标志性建筑方面具有得天独厚的优势，国内已使用氟碳涂料外墙的建筑有：上海边防检查站、东方艺术中心、正大广场、深圳蛇口科技大厦、常德卷烟厂等等。
四川甘孜回收油漆 氟碳涂料在钢材领域的应用早出现于彩钢板上，安装在厂房和仓库的顶部，由于它经久耐用，安装方便，色彩绚丽，很快在全球流行开来。全球钢结构建筑及产品领域的巨头——巴特勒，她所承接的彩钢板业务和建筑桥梁钢结构业务几乎都采用氟碳涂料涂层。上海浦东国际机场屋顶就采用氟碳涂料涂装的彩钢板。 在道路桥梁建设领域，对所有钢材的防腐要求都很高。据世界一些 的统计，每年总腐蚀损失可占国民经济总产值（GDP）的2％-4％，美国与钢筋锈蚀有关的损失可占总腐蚀损失的40％，仅桥梁腐蚀破坏就占总腐蚀损失的20％。因此，2000年以后设计或改造的重点桥梁90％都指定用氟碳涂料进行涂装保护。 在建筑领域，尤其是建筑和厂房建筑，钢结构开始大量使用。为了保持长期的使用和美观，减少清洁和维护的费用，大部分设计师在设计时在外墙面和钢结构表面都指定使用氟碳涂料。成功案例有：上海科技城、浦东国际机场、虹口体育场、上海虹桥机场。 在高架天线和电视塔的钢结构领域，氟碳涂料仍不可缺少。我国每年花在钢塔桅更新上的直接费用在千万以上，中央直属电台年平均金属防护费用约占总维护费用的10％，个别工程采用了氟碳涂料的耐候钢，其涂层费用约占钢结构造价的10％-25％，每年节约维修费用约10％。10年节约的费用可再建一座同样高塔。
