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柴油发电机电刷卡住或转子线圈故障,发电机不能发电,需要处理。可以先用万用表测试,然后检查线路是否有故障,再给蓄电池充电。如果电流不稳定,检查电线头的接触是否松动,让我们和小编一起去了解一下。 转子磁场线圈不带电:转子线圈折叠层数过多,部分线圈浸入绝缘漆时未浸入线圈底部,底部线圈匝间有一定间隙。随着发动机转速的变化,底部线圈会产生不同的离心力。线圈收缩和膨胀的频率决定了线圈和导线之间角度变化的次数。磁场线圈到滑环的引线,特别是底部线圈的引线,使用时间过长,会造成金属疲劳和断裂。 转子爪非常松:如果在轴上。如果上部有轻微松动,爪极内端面与磁铁端面之间会有间隙。磁场线圈产生的磁通量在这里会丢失,从而导致定子磁通量大大降低,定子线圈感应的电动势也会大大降低,从而无法产生足够的电压给蓄电池充电。 长时间不用的新发电机或新机器容易出现。磁化可按控制面板上的充电按钮进行,或用12v电池对励磁绕组进行磁化,正极连接f1,负极连接f2。如果无法建立电压,请切换蓄电池的正极和负极,然后重试。 清洁环表面,打磨碳刷端面,使其与集电环表面圆弧重合,面积大于70%,以加强弹簧压力。 用万用表检查,如果正向和反向电阻不符合二极管特性要求,则更换。




操作规程 1.启动前应检查燃油箱油量是否充足,各油管及接头处无漏油现象;冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏,风扇皮带松紧是否合适。检查内燃机与发电机传动部分应连接可靠,输出线路的导线绝缘良好,各仪表齐全、有效。 2.启动后,应低速运转3~5分钟,待温度和机油压轮均正常后,方可开始作业。发电机在升速中应无异响,滑环及整流子上电刷接触良好,无跳动及冒火花现象。待运转稳定,频率、电压达到额定值后,方可向外供电。 3.运行中出现异响、异味、水温急剧上升及机油压力急剧下降等情况时,应立即停机检查并排除故障。 4.发电机功率因数不得超过迟相(滞后)0.95。频率值的变动范围不得超过0.5HZ。 5.停机前应先切断各供电分路主开关,逐步减少载荷,然后切断发电机供电主开关,将励磁变阻器复回到电阻 值位置,使电压降至 值,再切断励磁开关和中性点接地开关, 停止内燃机运转。


产品案例


公司实力


发电机租赁提醒:船用发电机转子绕组是电机不可分割的一部分,会因老化、潮湿、受热、侵蚀、异物侵入和外力冲击而损坏。电机过载、欠压、过压、异相运行也会造成绕组故障。绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路和接线错误。现在,将分别说明故障现象、原因和检查方法。 电机不能正常运行是因为外壳带电,控制电路失控,绕组短路发热。 电机绕组的绝缘电阻因受潮而降低;电机长期过载运行;有害气体腐蚀;金属异物侵入绕组,损坏绝缘;电机倒带定子绕组时,绝缘损坏铁芯;电机绕组端接触端盖框架;电机定子和转子摩擦引起的绝缘烧伤;出线绝缘损坏与外壳碰撞;过电压(如雷击)导致绝缘击穿。 观察方法:通过目视检查电机绕组端部和线槽内的绝缘,观察是否有损坏和变黑的痕迹,如果有,则是接地点。 万用表检查方法:用万用表的低电阻档检查。如果读数很小,就会接地。 兆欧表法:根据电机的不同等级,选用不同的兆欧表来测量每组电阻的绝缘电阻。如果读数为零,说明绕组接地。但是,如果电机绝缘受潮或因事故而损坏,应根据经验进行判断。一般来说,指针在0处不规则摆动,可以认为是有一定的电阻值。 测试灯法:如果测试灯亮,则意味着电机绕组接地。如果在某处发现火花或烟雾,则是绕组接地故障点。如果灯暗,绝缘有接地击穿。如果灯不亮,但试棒接地时出现火花,说明绕组尚未击穿,而是受潮严重。硬木也可以用来敲击外壳的边缘,一个出去一个亮,说明电流是通断的,所以那个地方就是接地点。 电流燃烧法:调压变压器接电源后,接地点会迅速升温,绝缘冒烟的地方就是接地点。特别要注意的是,小电机不能超过额定电流的两倍,时间不能超过半分钟;大电机额定电流为20个点-50个点,或者电流逐渐增加,在接地点发生冒烟时会立即切断电源。 分组淘汰法:由于接地点在铁芯的芯部,烧损严重,烧损的铜线与铁芯熔合。采用的方法是将接地的一相绕组分成两半,以此类推,然后找出接地点。绕组是电机不可分割的一部分,会受到老化、潮湿、高温、侵蚀、异物侵入和外力冲击而损坏。电机过载、欠压、过压、缺相运行也会造成绕组故障。绕组故障一般分为绕组接地、短路、开路和接线错误。现在,将分别说明故障现象、原因和检查方法。


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