15Mn2CrSiMoV八角钢管

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碳钢也叫碳素钢，是含碳量(wc)小于2%的铁碳合金。碳钢除含碳外一般还含有少量的硅、锰、硫、磷。
按用途可以把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢和易切削结构钢三类。碳素结构钢又可分为建筑结构钢和机器制造结构钢两种。
按含碳量可以把碳钢分为低碳钢(wc≤0.25%)，中碳钢(wc 0.25%~0.6%)和高碳钢(wc >0.6%)。按磷、硫含量可以把碳素钢分为普通碳素钢(含磷、硫较高)、优质碳素钢(含磷、硫较低)和高级优质钢(含磷、硫更低)。
一般碳钢中含碳量越高则硬度越高，强度也越高，但塑性降低。
T10A碳素结构钢
这类钢主要保证力学性能，故其牌号体现其力学性能，用Q+数字表示，其中"Q"为屈服点"屈"字的汉语拼音字首，数字表示屈服点数值，例如Q275表示屈服点为275MPa。若牌号后面标注字母A、B、C、D，则表示钢材质量等级不同，含S、P的量依次降低，钢材质量依次提高。若在牌号后面标注字母"F"则为沸腾钢，标注"b"为半镇静钢，不标注"F"或"b"者为镇静钢。例如Q235-A·F表示屈服点为235MPa的A级沸腾钢，Q235-c表示屈服点为235MPa的c级镇静钢。
T10A碳素结构钢一般情况下都不经热处理，而在供应状态下直接使用。通常Q195、Q215、Q235钢碳的质量分数低，焊接性能好，塑性、韧性好，有一定强度，常轧制成薄板、钢筋、焊接钢管等，用于桥梁、建筑等结构和制造普通铆钉、螺钉、螺母等零件。Q255和Q275钢碳的质量分数稍高，强度较高，塑性、韧性较好，可进行焊接，通常轧制成型钢、条钢和钢板作结构件以及制造简单机械的连杆、齿轮、联轴节、销等零件。
这类钢必须同时保证化学成分和力学性能。其牌号是采用两位数字表示钢中平均碳的质量分数的万分数(wс×10000)。例如45钢表示钢中平均碳的质量分数为0.45%;08钢表示钢中平均碳的质量分数为0.08%，优质碳素结构钢主要用于制造机器零件。一般都要经过热处理以提高力学性能。根据碳的质量分数不同，有不同的用途。08、08F、10、10F钢，塑性、韧性高，具有优良的冷成形性能和焊接性能，常冷轧成薄板，用于制作仪表外壳、汽车和拖拉机上的冷冲压件，如汽车身、拖拉机驾驶室等;15、20、25钢用于制作尺寸较小、负荷较轻、表面要求耐磨、心部强度要求不高的渗碳零件，如活塞销、样板等;30、35、40、45、50钢经热处理(淬火+高温回火)后具有良好的综合力学性能，即具有较高的强度和较高的塑性、韧性，用于制作轴类零件，例如40、45钢常用于制造汽车、拖拉机的曲轴、连杆、一般机床主轴、机床齿轮和其他受力不大的轴类零件;55、60、65钢热处理(淬火+中温回火)后具有高的弹性极限，常用于制作负荷不大、尺寸较小(截面尺寸小于12~15mm)的弹簧，如调压和调速弹簧、柱塞弹簧、冷卷弹簧等 。
在钢中除含有铁、碳和少量不可避免的硅、锰、磷、硫元素以外，还含有一定量的合金元素，钢中的合金元素有硅、锰、钼、镍、铬、钒、钛、铌、硼、铅、稀土等其中的一种或几种，这种钢叫合金钢。
各国的合金钢系统，随各自的资源情况、生产和使用条件不同而不同，国外以往曾发展镍、铬钢系统，我国则发展以硅、锰、钒、钛、铌、硼、稀土为主的合金钢系统。
合金钢在钢的总产量中约占百分之十几，一般是在电炉中冶炼的按用途可以把合金钢分为8大类，它们是:合金结构钢、弹簧钢、轴承钢、合金工具钢、高速工具钢、不锈钢、耐热不起皮钢，电工用硅钢 。

未来5CrW2Si圆钢、5CrW2Si板材销量一片大好

今年上半年，钢材市场经历了“过山车”行情，价格在5月中旬创下历史新高后开始调整，随着需求进入淡季，市场持续走弱，目前价格基本回落至4月初水平。展望下半年，钢材市场的压制和支撑因素并存，整体上涨动能较弱。
国内经济复苏力度减弱，经济面临放缓压力，今年政府工作报告设定的经济增长目标为6%，由于去年低基数，全年实现目标的压力不大，4月底的政治局会议指出，要用好稳增长压力较小的窗口期，下半年宏观经济的着力点或在于调结构和构建长期动能。
随着经济复苏放缓，疫情之后钢材需求高点已过，下半年需求强度将弱于上半年。具体来看，短期内建筑施工进入淡季，建材需求季节性转弱，中期基建投资增长乏力，房地产先行指标表现不佳，叠加政策持续调控，房地产投资后劲不足，下半年建筑业钢材需求不乐观；制造业中，汽车、挖掘机等行业产销增速出现下滑，下半年，外需回落、内需复苏将达高点，制造业的用钢需求扩张放缓，造船、机器人等高端设备制造业表现较好，将贡献钢需增量。

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目前钢铁生产成本仍在高位，主要原料中，铁矿石价格较前期高点下跌幅度不大，焦炭价格基本处于年内高点，据兰格钢铁研究中心按即期原料价格测算，6月25日，生铁成本指数为187.1点，为年内新高，钢材价格较前期高点下跌已近两成，主要钢材品种的盈利大幅收缩，个别品种出现亏损情况，钢材价格的成本支撑渐强。
另外，在碳减排背景下，国内钢材供应的收缩预期仍存。前期由于大宗商品价格过快上涨，下游成本压力加大，并一定程度上传导至居民消费价格，不利于经济向常态复苏，政策对碳减排和调控大宗商品价格做了再平衡，针对钢铁行业提出了保供稳价。而在中长期，碳达峰、碳中和终究是钢铁行业绕不开的问题，下半年如果需求有明显减缓，市场预期碳减排或重回政策重心，政策性的减产对市场形成支撑。

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不过，尽管钢材价格连续调整，目前价格回落至4月初水平，但在此前下游便已普遍反映成本压力巨大。6月初，发改委提出要密切跟踪大宗商品价格走势，切实做好价格预测预警工作，政策对于稳定大宗商品价格的导向未有改变，下半年政策性限产是否会实质性加强还存在较大不确定性。
钢材市场进入后半场，下半年上涨动能较弱
商品市场逃不出周期的宿命，钢材亦不例外。疫情之后，国内钢材需求持续上行约一年时间，钢材价格同时波动上涨，5月中旬创下历史新高后已明显回落。

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根据宏观经济恢复情况和钢铁下游领域表现，本轮需求扩张的高点已过，全球货币流动性已至拐点，钢材市场的此轮周期也已进入后半场，下半年整体供给偏宽松，政策稳定大宗商品价格的导向未变，市场表现预计中性偏弱，钢价难有趋势性的上涨。需求是影响市场走势的关键因素，在供需压力阶段性转弱，而支撑因素增强时，市场或有阶段性反弹。