以下是:网架钢结构支座_桥梁橡胶支座优良工艺的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 976/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 7548 |
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运费说明 | 包邮 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 350KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | WJQZ网架支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 80Kg |
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产品颜色 | 灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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适用领域 | 网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 网架钢结构抗震连廊滑动支座 |
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竖向承载力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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转角 | 0.02ad |
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类型 | 双向滑动/单向滑动/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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适用工程 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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弹性刚度 | 3KN/mm |
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材质 | 可焊钢ZG275-485H |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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本实用新型涉及建筑物连接件,更具体地说是涉及连廊滑动连接支座。背景技术:目前,国内外高层及超高层抗震建筑工程中,越来越多在两栋塔楼之间采用连廊连接,而用来连接塔楼与连廊的连接支座一般采用橡胶支座或者钢支座。橡胶支座一般可在小范围进行位移或扭转,而且橡胶支座抗拉性能较差,但在地震中塔楼与连廊的连接处的变形很大会造成橡胶支座被破坏使得连廊塌落。钢支座有具有转动和滑动功能,可以一定程度的防止地震中塔楼与连廊的连接处的变形很大会造成橡胶支座被破坏使得连廊塌落的情况,但刚支座没有复位功能和抗拉功能,因此常常除了采用钢支座外,还需要配套增加连廊复位装置和抗拉装置,而廊复位装置和抗拉装置安装起来比较复杂,成本也较高。另外,复位装置和抗拉装置会需要更大的安装空间,常常对建筑立面效果产生影响。技术实现要素:本实用新型要解决的技术问题是提供一种具有复位功能的连廊滑动连接支座。本实用新型的技术方案为:连廊滑动连接支座,包括:上支座,所述上支座包括上支座板和设于所述上支座板中间的支撑块,所述支撑块具有相对平行的两个侧面,所述两个侧面上分别设置以沿圆弧形方向延伸的卡合凹部;下支座,所述下支座包括下支座板和设于所述下支座板上的四个侧板,所述四个侧板首尾依次连接与所述下支座板之间围合形成滑动腔室,其中两个相对的侧板的内表面上分别设置以沿圆弧形方向延伸的卡合凸部;所述支撑块置于所述滑动腔室内且所述卡合凸部与所述卡合凹部相配合使所述上支座与所述下支座之间可进行沿圆弧形方向的相对滑动。所述下支座板的内表面为向内凹的圆弧面,且该向内凹的圆弧面上铺设圆弧形不锈钢板,所述支撑块的底面为向内凹的球面,所述圆弧形不锈钢板与所述支撑块的底面之间设有球冠板,该球冠板的顶面为球面,该球冠板的底面为圆弧面,所述球冠板与所述圆弧形不锈钢板之间设有圆弧形滑动板,所述球冠板与所述支撑块的底面之间设有球面形滑动板。所述圆弧形滑动板、所述球面形滑动板为MHP板。所述圆弧形滑动板、所述球面形滑动板上均开有储油槽,所述储油槽内涂有硅脂润滑油。所述四个侧板中的另外两个相对的侧板的内表面上分别设有缓冲垫。所述缓冲垫为橡胶缓冲垫。连廊钢柱焊接在所述上支座板上,所述下支座板焊接在塔楼钢梁的预埋钢板上。本实用新型提出的连廊滑动连接支座由于上支座与下支座之间进行的相对滑动为沿圆弧形方向,因此在上支座与下支座发生相对滑动后利用自身的重力作用上支座或下支座沿圆弧形方向缓慢滑动到初始安装位置,从而使上支座和下支座复位。另外,通过在上支座与下支座之间设置球冠板,球冠板分别与上支座和下支座之间通过滑动板来连接,可以增加上支座与下支座在相对滑动时的可靠性,同时也有利于上支座与下支座之间的相对滑动。附图说明图1为本实用新型连廊滑动连接支座从上向下看的示意图;图2为图1中A-A向的剖视图;图3为图1中B-B向的剖视图;图4为连廊滑动连接支座的安装示意图。具体实施方式如图1,本实用新型提出的连廊滑动连接支座,包括上支座10和下支座20,连廊钢柱固定在上支座10上,下支座20固定在塔楼钢梁上。如图2和图3,上支座包括上支座板11和设于上支座板11中间的支撑块12,支撑块12具有相对平行的两个侧面,两个侧面上分别设置以沿圆弧形方向延伸的卡合凹部121。本实施例中支撑块12呈立方形,且支撑块12与上支座板11一体成型。下支座包括下支座板21和设于下支座板21上的四个侧板22,四个侧板22首尾依次连接与下支座板21之间围合形成滑动腔室27,其中两个相对的侧板的内表面上分别设置以沿圆弧形方向延伸的卡合凸部221。本实施例中滑动腔室27呈方形。支撑块12置于滑动腔室27内且卡合凸部221与卡合凹部121相配合使上支座与下支座之间可进行沿圆弧形方向的相对滑动(图中C代表的方向为上支座与下支座进行相对滑动的方向)。在地震发生时,由于剧烈的变形上支座与下支座会发生沿圆弧形方向的相对滑动,地震停止后,由于自身重力作用会使上支座或下支座沿圆弧形方向缓慢滑动到点,即上支座与下支座的初始安装位置,从而使上支座和下支座复位。同时上支座与下支座之间通过卡合凹部和卡合凸部配合的方式连接增加了该连廊滑动连接支座的抗拉性能。下支座板21的内表面为向内凹的圆弧面,且该向内凹的圆弧面上铺设圆弧形不锈钢板23,支撑块12的底面为向内凹的球面,圆弧形不锈钢板23与支撑块12的底面之间设有球冠板24,该球冠板24的顶面为球面,该球冠板的底面为圆弧面,球冠板24与圆弧形不锈钢板23之间设有圆弧形滑动板25,球冠板24与支撑块12的底面之间设有球面形滑动板13。通过在上支座与下支座之间设置球冠板,球冠板分别与上支座和下支座之间通过滑动板来连接,可以增加上支座与下支座在相对滑动时的可靠性,同时也有利于上支座与下支座之间沿圆弧形方向的相对滑动,以及上支座板和下支座板之间在小范围内相对转动。本实施例中圆弧形滑动板上的部分嵌入球冠板内,以使圆弧形滑动板固定在球冠板上;球面形滑动板上的部分嵌入支撑块内,以使球面形滑动板固定在支撑块上。本实施例中圆弧形滑动板、球面形滑动板为MHP板。圆弧形滑动板、球面形滑动板上均开有储油槽,储油槽内涂有硅脂润滑油,以便于滑动。硅脂润滑油为5201-2硅脂润滑油。四个侧板中的另外两个相对的侧板的内表面上分别设有缓冲垫26,缓冲垫26用来吸收支撑块12在撞上侧板22上时的冲撞力,从而减少对侧板的破坏。本实施例中缓冲垫26为橡胶缓冲垫。如图4,连廊钢柱30焊接在上支座板11上,塔楼40上设有塔楼钢梁41,塔楼钢梁41上设有预埋钢板42,下支座板21焊接在预埋钢板42上。安装该连廊滑动连接支座时,先清理好预埋钢板,使预埋钢板表面平整并除好锈,支座位置定位后,将下支座板与预埋钢板焊接。将上支座安装在下支座的中间位置,将连廊钢柱吊装定位使连廊钢柱与上支座板位置对中,预拼装后进行连廊钢柱与上支座板的焊接,对焊缝表面防锈层破损部分进行防锈涂装。以上的具体实施例仅用以举例说明本实用新型的构思,本领域的普通技术人员在本实用新型的构思下可以做出多种变形和变化,这些变形和变化均包括在本实用新型的保护范围之内。
网架钢结构支座和抗震支座主要起到阻尼作用,防止构件过载时产生变形进而发生质量不均匀现象。一般来说钢筋抗震支座以钢筋导向、电缆导向为主,国内抗震支座常用的材料为pvc,国外主要用pdg、聚氨酯等材料,部分情况需要用到橡胶导向。抗震支座还有以保护层、挂钢筋数量不足或同时开采现场存在的浪费,等原因难以用钢筋、pvc或非金属导向材料代替。
随着世界各国经济的快速发展,钢筋与pvc已广泛用于各类抗震结构中,尤其是泡沫混凝土等非金属抗震构件(除消防、消防水槽)、预应力抗震梁等。这些非金属抗震构件在遇到承受较大震级时,表面容易产生结构应力,通过抗震支座的阻尼可起到一定的防震、震荡效果。以pedm四座防震结构为例,钢筋和韧性筋作为预应力层梁的单约束。
在该防震支座中间提供抗扭约束,通过电缆的导向使防震支座上的构件单位面积单位荷载具有相应的足够强度。其次,钢筋抗震构件做预应力同时可在一定程度上阻止其超载运行,防止抗震梁的超载进一步发生破坏。当然钢筋和柔性筋除起到超载预紧等外加强作用外,也需要做柔性墙部的抗弯和抗剪承载力验算。:抗震设计常用七个构件:土木工程领域在国内是否算新兴学科?与国外的发展状况如何?对未来发展会有怎样的影响?-jinlong的回答《技术综述》其他章节。
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网架支座在钢结构工程中,一般用在上部结构与基础结构的结合处,上部结构的静、动载荷通过支座传递给基础结构,要求支座要有足够的承受竖向载荷的能力;温度变化或地震将使结构产生水平剪力和竖向拉力,这些力的传递也要靠支座来完成,因此还要求支座具有足够的抗水平剪力和抗竖向拉力的能力;结构在长期服役过程中,由于受力件的变形或位移,对于某些节点中心将产生很大的力矩,对于这些力矩若不采取措施释放掉,必将对建筑结构产生很大的危害,释放有害力矩的措施,一般是在节点处设置铰接结构和对支座释放足够的位移空间,而铰接性能反应到节点处的支座上,就是要求支座具有足够的转动能力。网架钢结构支座:GD固定支座各向、DX单向活动支座横桥向(顺桥向放置)或顺桥向(横桥向放置)为支座竖向承载力的15%(用于七度地震区)和30%(用于八度地震区);SX双向活动支座由于不承受水平力,因此既可用于七度地震区,又可用于八度地震区。
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