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山东济南不锈钢管自动驾驶卡车是长达6年的研究与测试的成果，于2016年投入测试运营。2019年，布鲁库图矿区全部13辆卡车均采用了这项创新技术，布鲁库图也由此成为巴西自动化运营的矿山。布鲁库图的自动驾驶卡车已累计运输矿石一亿吨，其总重量相当于3.5万座里约热内卢马拉卡纳足球场；累计行驶180万公里，其总里程相当于绕地球46圈。过去五年的实践证明，自动驾驶卡车的油耗较人工驾驶卡车低11％，每年可减少二氧化碳排放4300吨。卡车行驶的时速也从人工驾驶的40公里至自动驾驶的60公里。以每小时运输的铁矿石衡量，自动驾驶卡车的运输效率较人工驾驶卡车提高了11％，并较预期高5％。自动驾驶还有利于设备维护。例如，轮胎的使用寿命延长了35％，较预期高10％。轮胎使用寿命的延长，不仅可以为公司节省支出，还可以减少废弃物的处置量。过去坐在驾驶舱内的卡车驾驶员们在接受培训后已转岗至其他部门，其中包括位于开采区数公里以外的控制室。控制室配有空调，且不存在震动和噪音污染。卡车驾驶员们由此摆脱了侧翻和碰撞等风险。




山东济南不锈钢管 绿色制造产业初具规模。2022年，光伏产业链四大环节产品产量占全球比重均达到80％以上，全球前10名风电整机制造商中有6家中国企业，新能源汽车产销连续8年保持全球。绿色制造体系基本构建。截至目前，我国已培育建设3657家绿色工厂、270家绿色工业园区、408家绿色供应链企业，推广近3万个绿色产品。初步测算，绿色工业园区平均固废处置利用率超过95％，一大批绿色工厂能耗水平优于能耗限额标准的先进值，逐步构建起从基础原材料到终端消费品的全链条绿色产品供给体系。新发展阶段，绿色制造有了新内涵“进入新发展阶段，建设社会主义现代化对经济社会绿色发展提出了新要求。”在赛迪研究院党委书记、副院长刘文强看来，这就要求持续扩展和升级绿色制造的内涵外延，不断满足新形势新变化。从定义内涵看，新发展阶段下的绿色制造是一种低消耗、低排放、率、益的现代化制造模式。其本质是制造业发展过程中统筹考虑产业结构、能源资源、生态环境、、气候变化等因素，将绿色发展理念和管理要求贯穿于产品设计、制造、物流、使用、回收利用等全生命周期，以制造模式的深度变革推动传统产业绿色转型升级，引领新兴产业高起点绿色发展，协同推进降碳、减污、扩绿、增长。

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