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九晨钢铁制造有限公司成立于2007年，是一家集 山东聊城X52无缝钢管厂家开发、加工、销售为一体的 山东聊城X52无缝钢管厂家产品企业。公司主要研发生产： 山东聊城X52无缝钢管厂家等多种产品，并为百余家定向客户提供完善的服务， 山东聊城X52无缝钢管厂家产品质量品质过硬。
4140无缝管化学成分：
地区：中国
标准：GB/T 3077—1999
碳(C)0.38～0.45
硅(Si)0.17～0.37
提供4140合金结构钢
提供4140合金结构钢
锰(Mn)0.50～0.80
磷(P)≤0.035
硫(S)≤0.035
铬(Cr)0.9～1.20
镍(Ni)≤0.30
钼(Mo)0.15～0.25
铜(Cu)≤0.30
4140无缝管力学性能：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1080(110)
提供合金结构钢
提供合金结构钢(11张)
屈服强度 σs (MPa)：≥930(95)
伸长率 δ5 (%)：≥12
断面收缩率 ψ (%)：≥45
冲击功 Akv (J)：≥63
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥78(8)
硬度 ：≤217HB
试样尺寸：试样毛坯尺寸为25mm
4140无缝管热处理工艺
退火annealing No.1 "760±10℃退火，炉冷至400℃空冷。HB220-230
正火normalize No.4 860±10℃正火，出炉空冷。
调质quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油（视产品型状复杂程度），680-700度回火。 HB<217
调质quenching+tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火处理。 HRC41-45
调质quenching+tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火处理。 HRC35-45
调质quenching+tempering No.8 850℃淬油，再510度回火处理。 HRC38-42
调质quenching+tempering No.9 850℃淬油，再500度回火处理。 HRC40-43
调质quenching+tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火处理。 HRC36-42
调质quenching+tempering No.11 850℃淬油，再560℃回火处理。 HRC32-36
调质quenching+tempering No.12 860℃淬油，再390度回火处理。 HRC48-52
其对应国际标准组织牌号:42CrMo4
对应日本牌号：SCM440
对应德国牌号：42CrMo4
近似对应美国牌号：4140
对应英国BS 708M40/708A42/709M40
对应法国NF 40CD4/42CD4
对应中国GB 42CrMo
对应俄罗斯ГOCT 38XM
4140无缝管理算公式
无缝管：（外径－壁厚）×壁厚×长度×0.02466
厚壁无缝管工艺流程
卫生级镜面管工艺流程：
管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修磨——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验——冷轧——去油——切头——风干——内抛光——外抛光——检验——标识——成品包装
厚壁工业管工艺流程：
管坯——检验——剥皮——检验——加热——穿孔——酸洗——修蘑——润滑风干——焊头——冷拔——固溶处理——酸洗——酸洗钝化——检验
一般的厚壁无缝钢管生产的工艺都分为两种，冷拨与热扎，冷拨的生产流程一般都要比热扎的复杂，而且冷扎无缝光管的厚壁要比热轧无缝钢管的要小，所有厚壁无缝钢管看起来更加明亮一些，表面上也没有那么粗糙，口径也没有毛刺。
中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强，随着经济的进步，的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力低0.7MPa，高40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。
酸洗过程就是为了去除表面氧化皮，后经过润滑处理（碳素钢-磷皂化，不锈钢-牛油石灰，铜铝管-涂油），用老工艺-镀铜），再进行拔制深加工。钢管如果不酸洗、表面可能有氧化物和油污，磷化液核能无法将它们除去，磷化质量会降低。而且钢管在制造过程中，经过多道工序后，如果稍不注意，都会在钢管表面留下伤痕，使零部件抗 腐蚀性能降低，直接影响使用寿命。
