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江苏南通SDL-007环氧树脂注浆液江苏南通SDL-007环氧树脂注浆液为低黏度、双液型、常温硬化型的注入修补用环氧树脂,主要用于混凝土结构物龟裂修补之用,硬化后放热低,收缩性小,对各种结构物具有极优越之接着力,尤其对混凝土的接着更佳。借着机械灌注(高压)或注射器注入法(低压),可深入结构体极细微之裂缝,充分达到修补和补强的效果,使结构物恢复其整体性,和达成一体化之目的。江苏南通SDL-007环氧树脂注浆液特性混合比:主剂A:固化剂B=2:1或4:1(重量比)可用时间:60分钟(23℃±2℃)初期硬化:10小时完全硬化:3-7天物性外观:无色透明液或淡褐色透明液体粘度:A:600~1300Mpa.sB:100~500Mpa.s (23℃±2℃)抗拉强度:>50Mpa抗折强度:>25Mpa抗压强度:>60Mpa粘着强度:>12Mpa包装量:主剂10Kg,固化剂5Kg储藏安定性:正常情况下,至少一年施工方法:高压或低压注射高压灌注1.调配江苏南通SDL-007环氧树脂注浆液A、固化剂B,混合比A:B=2:1(重量比)2.为使裂缝完全灌满,应在30分钟之内进行二次补注,当浆液从裂缝中渗出即停止。3.72小时后清理已凝固在衬砌上的聚氨酯浆液,拔出止水针头,用聚合物防水砂浆封闭孔洞。低压灌注1.沿裂缝剔槽,槽宽10-15mm,槽深50-60mm。用气泵或吹风机吹除槽内灰尘。调拌环氧腻子封缝胶,骑缝粘贴灌浆底座和裂缝表面封闭,但不得将缝隙堵塞。2.将DB-808A/B环氧树脂依配比混合搅拌均匀后吸入针筒内,安装到注射底座上,旋紧,拔出插栓开始灌浆。3.检查灌注针筒内的浆液残余量。若无残余,应即补充环氧树脂。重复此步骤直到注射筒有残余,表示已灌满。4.待裂缝内部的环氧硬化后,即可敲除底座,清理衬砌表面。江苏南通SDL-007环氧树脂注浆液注意事项1.主剂和固化化剂必须按规定比例搅拌均匀后才可使用。2.主剂和固化剂混合后,应在可用时间内使用完毕,以免材料胶化无法使用。3.使用后的刮铲、搅拌器及容器等,应于硬化前以丙酮洗净。4.施工期间,应避免与皮肤接触,必要时得穿上防护衣及戴上防护手套。



江苏南通SDL-007环氧树脂注浆液采用江苏南通SDL-007环氧树脂注浆液处理施工方法(1)采用钢丝刷清出拼缝内的浮泥,泥垢;(2)查清渗漏的部位,在渗漏部位的两端钻终止孔,孔径0.6㎝,孔深8㎝; (3)压入EAA环氧2#浆砂浆,封闭终止孔,终止孔外部采用速凝水泥外封; (4)对拼缝按35㎝的距离布注浆管,采用速凝水泥嵌缝埋管;(5)注入江苏南通SDL-007环氧树脂注浆液,依序注浆,注浆压力0.4~0.5mpa,达到压力后闭管待凝; (6)闭管待凝8~12小时后进行孔口管检查,如孔口管浆泡不饱满时,进行二次或多次重复注浆,以确保注浆质量;(7)待凝后拆管做缝面修饰处理。 4 、质量要求(1)区间隧道结构防水等级为二级,结构不允许漏水,结构表面可有少量湿渍。总湿渍面积不应大于防水面积的2/1000,任意100㎡防水面积上湿渍不超过3处,单个湿渍的较大面积不大于0.2㎡。(2)隧道工程还要求平均渗水量不大于0.05L/(m2·d),任意100m2防水面积上的渗水量不大于0.15L/(m2·d)5、文明施工(1)进入施工场地一律按要求佩戴帽等防护用品。(2)由于地下车站比较潮湿,要注意用电,工地内电线应理顺,不能乱拉乱挂,加强用电,统一使用标准电箱,教育职工自觉遵守用电制度,防止用电事故发生。(3)部分位置堵漏需要进行高空作业,要求使用加工的隧道补漏手架,高空作业人员须佩戴绳、防滑靴等防护用品。(4)注浆泵必须指定专人操作,压力表应定期检修检定,以保证正常工作。 (5)注浆过程中,作业人员应使用防护用具,如长筒手套、护目镜等。(6)施工前应检查高压设备和管路系统,其压力和流量需满足设计要求,应检查管道的耐久性以及管道连接是否可靠,泵体、注浆管及喷嘴内不得有任何杂物,各类密封圈必须良好,无渗漏现象,否则接头断开、软管破裂,将会导致浆液、高压水流飞散、软管甩出等事故;(7)钻孔时,排出的泥浆应沉淀处理后排放,并符合环保要求;(8)水泥等细颗粒散体材料,应遮盖存放;运输时必须必须封闭覆盖,不得沿途撒落; (9)施工现场应由专人负责清扫,不任意排污;施工现场做到畅通、整洁,不乱堆乱放,无散落物,保持洁净;(10)施工现场应保持整洁,做到工完料清。地铁隧道渗漏水防水堵漏治理方案




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