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钢材的理论重量是按钢材的公称尺寸和密度(过去称为比重)计算得出的重量称之为理论重量。这与钢材的长度尺寸、截面面积和尺寸允许偏差有直接关系。由于钢材在制造过程中的允许偏差，因此用公式计算的理论重量与实际重量有一定出入，所以只作为估算时的参考。钢材的实际重量是指钢材以实际称量(过磅)所得的重量，称之为实际重量。实际重量要比理论重量准确。毛重 是"净重"的对称，是钢材本身和包装材料合计的总重量。运输的企业计算运费时按毛重计算。净重 是"毛重"的对称。钢材毛重减去包装材料重量后的重量，即实际重量，称之为净重。在钢材购销中一般按净重计算。重量吨 按钢材毛重计算运费时使用的重量单位。其法定计量单位为吨(1000kg)，还有长吨(英制重量单位1016.16kg)、短吨(美制重量单位907.18kg)。计费重量 亦称"计费吨"或"运费吨"。运输部门收取运费的钢材重量。不同的运输方式，有不同的计算标准和方法。如铁路整车运输，一般以所使用的货车标记载重作为计费重量。公路运输则是结合车辆的载重吨位收取运费。铁路、公路的零担，则以毛重若干公斤为起码计费重量，不足时进整。
我们这里讲到的不锈钢属于合金钢中“特殊质量合金钢”中的“不锈、耐腐蚀和耐热钢”。不锈钢按金相组织一般分为：马氏体（例：1Cr13-410）、铁素体(例：1Cr17-430) ，奥氏体(例：1Cr17Mn6Ni5-201、1Cr17Ni7-301、0Cr18Ni9-304)、奥氏体+铁素体双相钢(00Cr25Ni6Mo2N-SUS329JE)、沉淀硬化不锈钢。马氏体和铁素体型的铬不锈钢，俗称“不锈铁”钢的工业产品、钢的其他产品钢的工业产品分类：A、 初级产品---------液态钢或钢锭B、 半成品------------有轧制或锻造钢锭获得C、 轧制成品和终产品D、 锻制条钢实际关联较多的：（1）条钢 （2）盘条 （3）扁平产品（4）钢管（弯曲度5mm/米）：无缝钢材、焊管。中空型材、中空棒材。
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方管，是对方形管材的一种统称，日常中我们用到多的就是塑料管材和钢质管材，现在很多的家庭用水都已经用上了PC或者PV材质的塑料管材，塑料钢材的发展对很多传统的钢质管材市场形成了很大的冲击，但尺有所短，寸有所长，世间万物都有着两面性，虽然很多种材质都可以形成方管体，但它的材质决定了干什么用，可以用在什么地方，比如钢材制方管，因为抗弯、抗扭曲的特性广泛用于制造机械零件和工程结构。我们日常所说的方管大都是指钢质方管，方管的分类也有很多，有按材质分的，有按生产工艺区分的，还有按照形状分的，总之林林总总多达数千只多。
