BSTG-B-7.6/800三相组合式过电压保护器

它的作用相当于避雷器，过电压保护器(T型带过电压在线监测仪)但与传统的避雷器不同，1:避雷器只能是相--地保护(单相保护，每组用三个)，过电压保护器可以相--地保护，也可以相--间保护(三相)，2:过电压保护器一般安装在柜体内。
  组合式避雷器，又称户外型过电压保护器，三相组合式避雷器，是普通的单相避雷器的升级产品，它不仅可以实现像过电压保护器一样实现相地，相相保护还能像普通避雷器一样在室外使用，有的把过电压保护器也叫做组合式避雷器其实是不严格的。
  ◆用途及适用范围:组合式避雷器广泛适用于35kv以下中性点非有效接地系统中的高压设备，以及冶金，化工，煤炭，轻工等使用大容量高压电动机的场合，是取代常规避雷器的换代产品，该产品适用于户内，户外，环境温度-40℃-+40℃海拔高度不超过2000m(超过2000m用高原型)。
  连续施加在避雷器上的工频电压不超过避雷器的持续运行电压，分类编辑◆按保护对象和用途主要分以下几大类:1，电站型:主要用于保护发电厂，变电站中交流电气设备免受大气过电压和操作过电压和相间有相对地操作过电压的损坏。
  2，并联补偿电容器型:主要用于真空开关或少油开关操作电容器组引起的相间和相对地操作过电压，达到保护电容器组免受损坏，3，电机型:主要用于保护旋转电机，限制切合真空开关引起的相间和相对地操作过电压，达到保护变压器和防止真空开关相间和相对地闪络的目的。
  七大特性:一，氧化锌避雷器的通流能力大这主要体现在避雷器具有吸收各种雷电过电压，工频暂态过电压，操作过电压的能力，川泰生产的氧化锌避雷器的通流能力完全符合甚至高于 标准的要求，线路放电等级，能量吸收能力。
  4/10纳秒大电流冲击耐受，2ms方波通流能力等指标达到了国内水平，二，氧化锌避雷器的保护特性优异氧化锌避雷器是用来保护电力系统中各种电器设备免受过电压损坏的电器产品，具有良好保护性能，因为氧化锌阀片的非线性伏安特性十分优良。
  使得在正常工作电压下仅有几百安的电流通过，便于设计成无间隙结构，使其具备保护性能好，重量轻，尺寸小的特征，当过电压侵入时，流过阀片的电流迅速增大，同时限制了过电压的幅值，释放了过电压的能量，此后氧化锌阀片又恢复高阻状态。
  使电力系统正常工作，三，氧化锌避雷器的密封性能良好避雷器元件采用老化性能好，气密性好的优质复合外套，采用控制密封圈压缩量和增涂密封胶等措施，陶瓷外套作为密封材料，确保密封可靠，使避雷器的性能稳定，四，氧化锌避雷器的机械性能主要考虑以下三方面因素:⑴承受的地震力,⑵作用于避雷器上的风压力⑶避雷器的。
  五，氧化锌避雷器的良好的解污秽性能无间隙氧化锌避雷器具有较高的耐污秽性能，目前 标准规定的爬电比距等级为:⑴II级中等污秽地区:爬电比距20mm/kv⑵III级重污秽地区:爬电比距25mm/kv⑶IV级特重污秽地区:爬电比距31mm/kv六。
  氧化锌避雷器的高运行可靠性长期运行的可靠性取决于产品的质量，及对产品的选型是否合理，影响它的产品质量主要有以下三方面:A避雷器整体结构的合理性,B氧化锌阀片的伏安特性及耐老化特性C避雷器的密封性能，七。
  工频耐受能力由于电力系统中如单相接地，长线电容效应以及甩负荷等各种原因，会引起工频电压的升高或产生幅值较高的暂态过电压，避雷器具有在一定时间内承受一定工频电压升高能力，使用编辑1.应安装在靠近配电变压器侧金属氧化物避雷器(MOA)在正常工作时与配变并联。
  上端接线路，下端接地，当线路出现过电压时，此时的配变将承受过电压通过避雷器，引线和接地装置时产生的三部分压降，称作残压，在这三部分过电压中，避雷器上的残压与其自身性能有关，其残压值是一定的，接地装置上的残压可以通过使接地引下线接至配变外壳。
  然后再和接地装置相连的方式加以，对与如何减小引线上的残压就成为保护配变的关键所在，引线的阻抗与通过的电流频率有关，频率越高，导线的电感越强，阻抗越大，从U=IR可知，要减小引线上的残压，就得缩小引线阻抗。
  而减小引线阻抗的可行方法是缩短MOA距配变的距离，以减小引线阻抗，降低引线压降，所以避雷器应安装在距离配电变压器近点更合适，2.配变低压侧也应安装如果配变低压侧没有安装MOA，当高压侧避雷器向大地泄放雷电流时。

否则也会导致保护器损坏，第五，本试验过程中，间隙放电发生后，电流突变但电压不会有很明显的回落，这是氧化锌和碳化硅产品的材料性能不同所至，是一种有益的现象，某些电力公司依据老式碳化硅产品电压会明显回落，来套做测试氧化锌保护器的合格判据。
  是不了解材料原理造成的误解，第六，不得对有间隙产品进行直流1mA参考电压试验，因为间隙放电电流远高于1mA，测试此参数毫，相反，对有间隙产品测试1mA值，很可能升压高到保护器绝缘损坏，都不足1mA，平白把一个完好的产品测试坏了。
  本文相关词条解释保护器汽车防撞保护器是集光，机，电，算四大技术为一体的高新技术产品，在汽车行驶中，保护器能根据车速检测前方距离内是否有障碍物，如果出现障碍物，保护器就会发出报警声提醒驾驶员减速刹车，，如果驾驶员因疲劳驾驶或注意力不集中而没有采取刹车时。
  保护器会对车辆进行自动减速，自动刹车，大限度减少碰撞事故的发生，减轻碰撞事故对人员和车辆造成的伤害，亮财牌"汽车保护器分为主动保护--汽车防撞保护器(ACS)和被动保护--碰撞消能装置两部分，过电压过电压是指工频下交流电压均方根值升高。
  对于第三代产品，工频放电电压测试是必须进行的试验，至于电流的考察，采用高性能间隙的，通常测试电导电流,采用低性能间隙的，通常测试泄漏电流，对于产品，电容耐压测试是必须进行的试验，对于自控式产品。
  还须测试工频接入电压,对于非自控式产品，还须测试电阻器功率，对于第五代产品，由于其实际上是两代产品的复合使用，所以理论上讲，应分别进行四种试验，试验程序会比较麻烦，一般厂家会依据自己产品的特点重点某两个上述试验来降低用户的试验难度。
  下面对工频放电电压试验的一些常见问题做一点说明，因为这个试验是当前主力的第三代过电压保护器核心验收试验，而相关标准对其测试方法的说明过于简单，试验方法及步骤可参看部标JB/T9672-2005，或正规生产厂家的产品使用说明书。
  故障率上升，另一种是采用有接地电流的普通阻容吸收器，顶替了原设计的自控式阻容吸收器，导致系统整体的接地电容电流无端增加数安培，引发系统频繁误跳闸，解决方法:较好不要更改设计院设计的型号和厂家，若实在需要更改。
  也应该选择与原设计产品结构特征相同的产品，验收方法:采用原设计产品的测试方法进行测试，可以通过的产品才可以替换使用，或听取无利益关联的第三方专家意见，判断是否替换合理，二，其它事故原因概述，除了上述四大事故。
  其它事故多是所有高压电器的普遍问题，比如:1，使用说明书与产品不符导致使用错误，这是产品的普遍问题，2，原材料作假或以旧翻新导致的事故，同样是产品的普遍问题，3，采购时对温度或海拔超标没有留意，这是高压经销商常犯的错误。
  4，密封，紧固，防锈等做得不好，这是设备缺乏的小厂的普遍问题，5，用户安装使用失误，这种情况需要厂家能和用户保持良好的互动，6，工作环境恶劣(如操作频繁)或原理上的固有缺陷导致的事故，这种事故只能通过采用更先进的产品或添加其它辅助保护设备来解决。
  三，过电压保护器验收试验中的常见疑问，有经验的经销商，通过阅读生产企业的产品使用说明书，看的验收测试方案，就可以判断该产品是属于哪一代的产品，应该是一个什么样的价位(企业的说明书不在此列，因为与实际产品严重不符。
  甚至都无法按说明书做测试)，几代过电压保护器的较重要验收试验项目归纳如下表:特征描述典型验收试验项目第二代无间隙氧化锌直流1mA电压，0.75泄漏电流第三代有间隙氧化锌工频放电电压，直流电导电流阻容吸收工频接入电压。
  电容耐受电压第五代复合式阻容避雷器24代或34代的试验方法对于第二代产品，因为可以参考普通避雷器的测试规范，一般各个生产厂家的验收方案是一致的:均为直流1mA参考电压测试，以及0.75直流参考电压下泄漏电流测试。