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发电机租赁失磁异步运行时,一般处理原则如下: (1)对于不允许无励磁运行的发电机应立即从电网解列,以免损坏设备或造成系统事故. (2)对于允许无励磁运行的发电机应按无励磁运行规定执行以下操作: 1)迅速降低有功功率到允许值(本厂失磁规定的功率值与表计摆动的平均值相符合), 此时定子电流将在额定电流左右摆动. 2)手动断开灭磁开关,退出自动电压调节装置和发电机强行励磁装置. 3)注意其它正常运行的发电机定子电流和无功功率值是否超出规定,必要时按发电机允许过负荷规定执行. 4)对励磁系统进行迅速而细致的检查，如属工作励磁机的问题,应迅速启动备用励磁几恢复励磁. 5)注意厂用分支电压水平,必要时可倒至备用电源接带. 6)在规定无励磁运行的时间内,仍不能使机组恢复励磁,则应将发电机自系统解列. 大容量发电机的失磁对系统影响很大.所以,一般未经过试验确定以前,发电机不允许无励磁运行. 国产300MW发电机组,装设了欠磁保护和失磁保护装置.为了使保护装置字系统发生振荡时不致误动,将失磁保护时限整定为1S.发电机失磁时,经过0.5S,欠磁保护动作，发电机由自动励磁切换到手动励磁,备用励磁电源投入运行,如果不是发电机励磁回路故障,发电机仍可拉入同步而恢复正常工作.如果备用励磁投入运行后,发电机的失磁现象仍未,那么经过S,失磁保护动作将发电机自系统解列。
单燃料未并网的发电机租赁的频率-有功功率特性曲线是一台从空载频率开始的下降的直线，两台并联的多台机组具有公共的频率。机组输出的频率线（下图中的水平虚线）与各台机组特性曲线的交点就是该机组输出的有功功率。 后来想到，与单燃料机组相比，双燃料机组有两个调节器，分别控制柴油和天然气。因为两个调速器的转速相同，将它们视为两台并联运行的单燃料机组不就行了吗？ 理论上的问题想通了，其他的问题都是技术上的，很好处理了。 当时使用的是国产的工控机的I/O板卡，编程用的是单片机的汇编语言，编程和调试的工作量很大。如果像现在这样，用S7-300的FB 41来做，工作量小得多。 成功地实现了单机独立供电、并电网和多机并联独立电网供电的控制。
发电机租赁合作单位昆明云内动力股份有限公司成立于1999年，是由云南内燃机厂作为 发起人，以社会募集方式设立的股份制上市公司，迄今已有近六十年从事柴油机开发生产的历史。公司是中国汽车零部件发动机行业龙头企业，中国内燃机行业排头兵企业， 级企业技术中心， 第二批创新型试点企业及云南省首批创新型企业、高新技术企业，科技部认定的“ 乘用车柴油机高新技术产业化基地骨干企业”、“ 重点高新技术企业”和“国际科技合作基地”，荣获全国“五一”劳动奖状和“全国先进基层党组织”称号。目前，公司总资产68亿元。 为公司竞争实力，加大产业布局和基地建设，公司2001年收购成都内燃机总厂，成立成都云内动力有限公司，主要生产490、495系列柴油发动机及天然气发动机产品，并以 燃气汽车工程技术研究中心分中心为平台，将建成全国天然气发动机研制基地。2013年公司投资6000万元，组建山东云内动力有限责任公司，建成云内山东基地，主要研制非道路柴油机和公司产品谱系中的断档产品。
