佛山到韶关始兴物流专线上门取货

物流服务好佛山市鸿盛物流公司专业承接家具、设备、电器、轿车、超宽超长等业务、自2005年,拥有自己车辆：7.2米、9.6米、13米、15米、16.5米、17.5米等几十台车辆，还拥有超长、超宽、超高等特种车队。在运行途运我公司有专门的GPS定位系统，为你保证随时跟踪货运。组建资历深厚的经营管理班底,我公司在物流介名气位列前茅,我公司拥有近百名员工组成的服务团队.严格执行标准化,精细化作业,致力于为客户提供准时,,诚,我公司”以诚为本,顾客至上”为宗旨的,综合型物流服务＜br /＞ ＆nbsp；佛山鸿盛物流汽运服务,通达全国,拥有全物流专线网络,全程提供有力的服务保障.＜br /＞ 本公司以打造专业市场物流供应商为目标,以人才经营为基础,品牌经营为导向,竭成为广大客户提供力争完美的物流服务!巳是公司拟企业文化.＜br /＞ 经营理念； 专心承运,贴心服务＜br /＞ 服务理念 以顾客为核心,追求完美的服务＜br /＞ 服务承诺； 准时,,诚,专业＜br /＞ 企业精神； 凝聚力:团结凝聚,忠诚无畏＜br /＞ ＆nbsp；进取力:奋发开拓,全速前进＜br /＞ 包容力:平等融合,包容豁达＜br /＞ 奉献力:积极奉献,造福人类＜br /＞ 合称”鸿盛力量””与大家合力”＜br /＞ 企业使命:； 致力于专业市场物流行业水平的＜br /＞ 企业愿景:； 成为国内有实力的专业市场物流企业＜br /＞ 本公司提供以下专业货运服务：＜br /＞ 门对门专业服务，享受服务的过程业务范围＜br /＞ 货物仓储和暂存、中转 承接整车、零担业务 、家具运输＜br /＞ 货物运输保险；＜br /＞ 商品打包，订做封闭、半封闭、纸箱包装、木箱包装＜br /＞ 为个人和司提供货运司业务 轿车托运＜br /＞ 贵重物品、展会物资、易碎品软包装运输＜br /＞ 如画报、彩画以及手工油画的包装运输业务＜br /＞ 普通、高级；钢琴电脑专业搬运、包装的运输业务＜br /＞ 10、提供专业小货运司业务＜br /＞ 佛山鸿盛物流竭诚为您服务＝运价合理＝放心托付＝只要你一个一切都给你办好＝在此，我们忠心希望与各位新老客户携手共进！＜br /＞

＜p＞ 直达不中转，到货时间快，物流服务好鸿盛物流服务专业装卸家具玻璃大理石无破损。合理降低企业税费负担、促进实体经济发展是党中央、国务院高度重视的一项工作。2016年9月13日，国务院办公厅转发了《物流业降本增效专项行动方案（2016-2018年）》（以下简称《方案》），从简政放权、降税清费等五大方面部署降低企业物流成本、提高社会物流效率，是降低实体经济成本的重要举措。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；宗庆后认为，《方案》的出台让实体企业特别是物流企业振奋，但在实际运营过程中，也发现了一些物流成本不降反升的现象： ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；首先，超限新规部分规定导致企业运输成本大幅上升。2016年8月，新《超限运输车辆行驶公路管理规定》公布，并自9月21日起施行。新规将2004年治超开始认定的“每轴平均轴载不超过10吨，车货总重高不超过55吨”的超限认定标准，改为以《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589-2016）确定的大质量限值作为超限认定标准，使超限认定标准与车辆生产设计限值保持一致，这一修改大幅度降低了部分车辆的可装货量，对广泛运用四轴货车的物流相关企业造成了极大影响。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；第二，营改增后因实际抵扣不足、物流企业税负不降反升。以物流企业为例，原因主要有两方面：一方面是营改增后，税率由3％调至11％，虽然可多一些房租进项税之类的抵扣，但由于处于增值税抵扣 链条上的广大个体运输户因征管难度大、无法开具增值税，从而使企业真正能取得的可纳入增值税抵扣范围的票据极少，负担反而加重。另一方面是税负增加而给予的财政返还政策不统一、不明确、不可持续，加上相关部门原来承诺的相关奖励返回政策因各种原因少有兑现，也增加了企业负担。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；第三，高速公路到期后继续延期收费。我国的收费高速公路始于上个世纪90年代，根据“特许经营高速公路经营期限一般不超过30年，投资规模大、回报周期长的高速公路可以约定超过30年”的规定，不少公路都将迎来收费到期的高峰。但现在不少到期的高速公路又进行了延期收费，也在一定程度上增加了企业的物流成本。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；针对以上问题，宗庆后建议相关部门在兼顾与效率的前提下，对车辆的超限认定标准进行适当修订，如针对四轴货车在各领域运用广泛，且灵活稳定、行业需求大的现实情况，将四轴货车与四轴挂车实施统一的限重标准（36吨），既能适当缓解广大运输企业和卡车司机的生存压力，也能降低整体物流成本。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；同时，宗庆后认为，应切实解决运输业个体户异地代开增值税问题，改变货运企业抵扣不足现象，并进一步扩大运输业进项税抵扣范围，制定完善统一、明确、可持续的财政返还政策，真正落实“营改增”，促进企业运输成本真正下降。 ＜/p＞ ＜p＞ ＆emsp；＆emsp；此外，宗庆后建议，应降低公路收费标准，让公路收费透明化。他表示，根据交通部发布的全国道路货物运输价格指数（CFI），经样本数据统计， 现在的公路通行费占物流总成本的24％，因此降低公路收费标准，将有效降低整个社会物流成本。对到期的高速公路，建议 坚持“限期收费”，唯有将高速公路收费纳入法治轨道，才能让高速公路尽快回归公益属性，增加百姓福祉。对于部分延期收费的高速公路，应进一步降低原有的收费标准，同时公开收费使用情况，让费用去向透明化，增加政府公力。 ＜/p＞