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由于综合运用多种打捞法，减少了海上作业时间，对不同类型、不同水深的沉船也能应付自如．船舶抬撬打捞法：这种打捞法是利用驳船作为起重工程船来抬升沉船。由于驳船较易于筹集，所以建国初期也广为采用，并沿用至今．有时也利用捞起的沉船打捞沉船。 华南打捞工程队带了少量的工具和设备到海南岛，打捞一艘5000吨油轮“桐丹丸”，他们用了十几吨钢材补好水下5米直径大破洞和甲板上的大破洞，然后抽水起浮。加固后作为打捞工程船，打捞了沉于榆林港航道中的登陆舰“中条号”等沉船。 但是，用船舶抬撬打捞较大或较重的沉船，因储备力小而危险性很大，也不能抗风浪，所以有了打捞浮筒后已尽量避免用该法打捞较重的沉船。浮筒打捞法：把浮筒灌满水,沉入水底,与船连接,把浮筒内水排出,可打捞沉船。在使用浮筒打捞沉船工程中，为了保证沉船在上浮过程中有合适的纵倾和上浮速度，同时便于保持沉船出水后船位的稳定，通常选择在低平潮期间使沉船离底出水。 为此，必须在方案和计划制订中，拟订浮筒充气计划，使浮筒充气量在的沉船起浮时刻达到规定的数量。否则，沉船就可能在其它时刻起浮出水，从而出现事先无法预料的情况，严重时可能会导致整个打捞工作的失败。全内浮力打捞法：这种方法是通过向沉船舱室输入高压空气，形成内浮力把沉船抬浮。 这种方法可以省去大量的水下封补工作量，可以在风浪大的海区先起浮沉船拖到浅水区域或风浪较小的海区，再进行封补、扳正。1976年打捞“南洋”号油轮，1974年打捞“大庆236”油轮都采用了这种方法。以上四种不同的打捞沉船的方法都需要根据具体事况而选用合适的打捞方法来处理。 水下打捞是特指在水平面以下，由潜水员按照施工图进行工程打捞的工作。那么整个过程中，潜水员应该遵循哪些注意事项呢。参加工程施工作业的全体人员必须树立“ ，为主”、“谁主管，谁负责”、“谁在岗，谁负责”的意识，严格执行各项生产的规章制度。
唐山水下疏漏
各种水域水下钢结构与混凝土结构水下检测、潜水打捞、水下探摸、水下加固、水下安装、水下设备检查维修、沉井封底打混凝土、水下清淤、沉井下沉、水下切割各种钢结构及混凝土、水下模袋配合施工、取水口水下安装、水下打模袋混凝土护坡、水下各种堵漏、市政管道水下管口封堵等水下作业。 码头设施潜水员水下探摸、码头改造水下作业、混凝土桩水下检修、码头水下检测、码头水下测量、水下安装取水头、轨道水下检查维修、闸门水下更换钢丝绳、电厂码头水下检测、潜水员水下堵漏、水下吸泥、大坝检查堵漏、物品水下打捞、水下光缆铺设、水下设备安装、水下清理海生物、水下切割钢管桩及钢护筒。 打捞队的各项潜水服务有：水下切割、水下打捞（物品、钻头、沉船、溺水者、汽车、手机等）、闸门水下排障、水下堵漏、污水管道水下封堵、水下打眼钻孔、水下清障、过湖管道水下铺设、水下录像、水下探摸等水下作业。全国各地水库、湖泊、江河湖海都有潜水作业队。 打捞队承接水下各种堵漏作业、水下焊接、潜水员水下切割、水下加固桩体、潜水员拍照、水下安装、潜水员水下清淤、水下检查、潜水员水下探摸、蛙人水下封堵污水管道、潜水员水下打捞、水下拆除等各项服务。承接水深范围（1-60米）空气潜水作业。 海底管线水下铺设，水下管道探摸检查，电厂泵房拦污栅水下清理，各种水域水深1-60米的水下打捞，护坡模袋水下打混凝土，潜水员水下堵漏水管道，闸门槛水下清理，钢结构水下焊接，水下切割钢管桩、混凝土桩，水下混凝土设施修复与浇筑，航道沉船水下清障，大桥、码头水下检查施工。
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