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无缝钢管是日常中较为普遍的机器设备，一般 作为装饰管板的不锈钢板大部分是马氏体型的304材质，一般是弱磁或是是无磁的，很多人针对弱磁不理解，无缝钢管难道说还会继续有磁吗?实际上还确实有，并且大部分全是含有弱磁的，下边大家就而言下无缝钢管为何也会带磁?
无缝钢管历经冷拉，组织架构也会向奥氏体转换，冷拉形变值越大，奥氏体转换越多，钢的带磁也越大。好似一批号的尼龙带，生产制造76管，无显著磁感，生产制造9.5管。因泠弯形变很大磁感就显著一些，生产制造方矩形方管因形变成交量放大圆钢管大，尤其是折边一部分，形变更猛烈带磁更显著。
上边提及马氏体是无磁或弱带磁，而奥氏体或铁素体是带磁性的，因为冶炼厂时成份缩松或热处理错误，会导致马氏体无缝钢管中小量奥氏体或铁素体机构。那样，无缝钢管中便会含有很弱的带磁。
要想彻底所述缘故导致的钢的带磁，可根据高溫时效处理开修复平稳马氏体机构，进而带磁。
尤其要明确提出的是，因上边缘故导致的无缝钢管的带磁，与别的材料的无缝钢管，如430、碳素钢的带磁彻底并不是同一等级的，换句话说钢的带磁自始至终显示信息的是弱带磁。
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温州：丰业集团 、青山特钢、华迪钢管、永上不锈钢等建成投产Φ100mm冷拔钢管生产线；特钢、天宝特钢、江南钢管、华东钢管、丰源钢管等建成投产Φ76mm冷拔钢管生产线。
随着全国各地无缝钢管厂相继建成，我国无缝钢管生产的发展进入了黄金时期
；从1982年开始连续15年平均以每年递增8.9％，到1997年生产了361万吨，达到了 个高峰。
在1992年生产了265万吨，超过日本（233万吨）；在1994年达到304万吨，超过俄罗斯（281万吨）成为世界 生产大国，并一直保持止今。
无缝钢管被誉为工业的“血管”，是 工业建设和国防建设的重要原材料
无论制造飞机、轮船、火车、汽车、锅炉、电站，还是输油、输汽、输水
或者是开发矿藏进行地质钻探，哪儿都需要它，哪里也离不开它。
可以说，如果离开了无缝钢管的话，很多如石油、化工、钢铁、机械、军工、航空航天等工业发展都将无从谈起。
