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1. 全国钢材社会库存连续3周下降，陕西西安无缝钢管建材库存下降速度略有放缓，板材库存上升速度略有放缓目前全国钢材社会库存连续3周下降。据兰格钢铁网监测数据显示：2023年9月1日，全国钢材社会库存指数为120.6点，陕西西安无缝钢管比上周下降1.01％，较上周的下降速度略有加快0.25个百分点，比上月下降1.24％，比去年同期上升7.88％；其中建材社会库存指数为150.7点，比上周下降1.86％，较上周的下降速度略有放缓0.19个百分点，陕西西安无缝钢管比上月下降3.21％，比去年同期上升13.99％；板材社会库存指数为96.3点，比上周上升0.08％，较上周的上升速度略有放缓0.88个百分点，比上月上升1.37％，陕西西安无缝钢管比去年同期上升1.05％。2. 盘线库存下降速度有所放缓，螺纹钢库存下降速度略有放缓；热轧卷板库存由升转降，冷轧库存下降速度有所加快，中厚板库存上升速度略有加快据兰格钢铁网监测数据显示：2023年9月1日，全国29个重点城市钢材社会库存量为1111.07万吨，比上周减少11.29万吨，下降1.01％，陕西西安无缝钢管陕西西安无缝钢管较上周的下降速度略有加快0.25个百分点；全国重点城市建材社会库存量为619.96万吨，比上周减少11.69万吨，下降1.86％，较上周的下降速度略有放缓0.19个百分点；全国重点城市板材社会库存量为491.11万吨，比上周增加0.40万吨，上升0.08％，陕西西安无缝钢管陕西西安无缝钢管较上周的上升速度略有放缓0.88个百分点。

2022年，我国统筹国内国际两个大局，统筹疫情防控和经济社会发展，陕西西安无缝钢管统筹发展和，加大宏观调控力度，应对超预期因素冲击，发展质量稳步，带动我国水路运输市场整体稳定向好发展，不同细分市场呈现出不同特点。（一）国内沿海航运市场总体平稳。1.干散货运输市场：市场运行总体平稳，运价波动下行。截至2022年底，全国共拥有沿海省际万吨以上干散货船2427艘、7982.4万载重吨，吨位同比增加6.5％。2022年，陕西西安无缝钢管沿海散货运输市场行情总体平稳。春节前后，暖冬气温偏高，工业和居民用电量均低于预期水平，运输市场供需两弱，运价低位震荡。2月下旬开始，国内一系列稳价保供政策出台，陕西西安无缝钢管煤炭供给趋于稳定，煤炭价格维持在合理区间，运价出现短期跳涨，但随着国际能源价格快速上涨，沿海散货需求回落，市场运价在3—4月重回下行通道。5月份开始，运输需求逐步回升,随着夏季到来,超高温天气一度拉升民用电需求，但在保供稳价政策下，陕西西安无缝钢管长协保供协议扎实落地，下游煤炭库存长期保持在较好区间，沿海运价8月份后总体较为平缓。陕西西安无缝钢管上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数全年平均值为1124.52点，较去年下跌13.5％。全年指数值为3月18日的1254.16点，较去年高点回落22.7％。2.液货危险品运输市场：陕西西安无缝钢管运输需求总体平稳，运力供给相对稳定。截至2022年底，全国共拥有沿海省际运输油船1194艘、1142.2万载重吨，吨位同比增长2.5％。原油运输方面，国内二程中转原油上半年特别是三月起受国际油价上涨、新冠疫情和炼油厂传统检修季等因素影响，运输需求减弱陕西西安无缝钢管，下半年随着油价企稳、炼厂总体负荷逐步回升，运输需求陆续恢复，全年运输量有所增加；海洋油在油田产量的拉动下，全年运输量有所增加；管道油因航线、用户单一，运输量总体保持稳定。全年沿海省际原油运输量完成9100万吨，同比增长18.2％。