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每班实际工作10小时,隧道内注浆时预计3天左右完成一个阶段,高压旋喷注浆加固处理路堤软基施工技术摘要:福建省漳龙高速公路长洲路段,两座桩基小桥因桥路沉降差,诱发桥头跳车,采用高压旋喷注浆技术加固处理桥头路堤软基取得成功。
这是一种行之有效简便快速的加固处理技术,为解决这类问题开辟了新的途径,关键词:道路工程,高速公路,高压旋喷桩,路堤软基处理0前言福建省漳龙高速公路K0+000~K2+060软基路堤,1998年9月开工。
2000年12月竣工,因是断头路,未通车运营,但截止2003年5月,该路段工后沉降严重,局部路段大沉降值达20㎝,在K1+K1+377两座桩基小桥两端,桥路沉降差10㎝,沉降速率收敛速度慢,至今沉降未稳定。
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四川雅安公路下沉注浆基础处理的措施有:对上部结构进行维护,对上部结构进行加固或减荷,基础加固,四川雅安地基加固,上述几种措施有时不单独采用,有时需多种措施综合采用,这些措施的选择,往往需要对上部结构和四川雅安地基基础作的考虑,提出不同的方案。
进行经济和技术上的比较,从而选择合理的方案,必要时还应对缺陷形成的原因及现实,从使用和维护上采取相应的防范措施,四川雅安地基基础缺陷处理的一般原则如下:当四川雅安地基基础的变形已经趋于稳定时,一般可不作四川雅安地基或基础的加固。
当四川雅安地基不均匀沉降尚未趋于稳定时,一般考虑[等待沉降稳定",[加速沉降稳定"和[制止沉降"三种方法处理,等待沉降稳定的目的是不对四川雅安地基基础进行处理,而仅对上部结构进行修补,从而减少四川雅安地基处理费用,并避免上部结构的再度处理造成浪费。