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公角槽耐候钢板随到随提



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苏南、上海航线:目前运河新市到武林头航道拥堵,但杭湖锡线畅通,苏南方向船只均可以从新市绕行,苏南过来船只航行时间由原来的3-5天,增加至5-7天,吃水深度暂无明显影响,船只装载吨位正常。

安徽航线:由于太湖水位回落,安徽方向船只基本堵在湖州武林头附近,航行时间由之前4-5天,增加至7-10天,目前拥堵情况依旧,部分船只由于水位低Q355D工字钢搁浅,船只到杭时间待定。

码头A:杭州主要仓储码头之一,处于运河主航道上,水位低暂无影响,到港船只卸货正常;

码头B:逐步变为杭州Q345C槽钢重要仓储码头,离杭州市区距离较远,航道通行顺利,暂无任何压力,船只来往装卸通畅;

码头C:杭州老牌子仓储码头之一,处于内河航道,目前船只受水位影响Q355E角钢,进出不顺畅,库存持续降低。



一钢轧厂深入推动“两个结构”再优化,深化“优品战略”,加大南网、国网角钢出产力度。11月份,南网、国网角钢产值完成2.81万吨,环比提高39%。瑞吉尔Q235C槽钢,耐低温Q235D角钢,Q235E工字钢,Q355C槽钢  Q355D工字钢  Q355E角钢

南网、国网角钢对尺寸精度要求十分苛刻。出产中,该厂与出产、出售系统联动,及时优化原料定尺,提高南网、国网角钢成材率;加强岗位标准化操作,通过展开“提质增效调整工”评选活动,进一步提高工艺进程管控能力和岗位精益操作水平,强化轧制“三点差”操控,提高角钢尺寸精度;依托技术创新,进一步释放装备潜能,以轧线综合功率专项活动为契机,完善设备功用,助力产线提质。




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