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不锈钢管是一种经济的断面钢材,是钢铁工业中的一项重要产品,可广泛用于生活装饰和工业,市面上很多人用于制作 楼梯扶手、护窗、栏杆、家具等。常见的有 201 和304 两种材质。 占全部钢材总量的8%一16%左右,它在国民经济中的应用范围极为广泛。由于钢管具有空心断面,因而适合作液体、气体和固体的输送管道;同时与相同重量的圆钢比较,钢管的断面系数大、抗弯抗扭强度大,所以也成为各种机械和建筑结构上的重要材料。用不锈钢管制成的结构和部件,在重量相等的情况下,比实心零部件具有更大的截面模数。所以,不锈钢管本身就是一种节约金属的经济断面钢材,它是钢材的一个重要组成部分,尤其在石油钻采、冶炼和输送等行业需求较大,其次地质钻探、化工、建筑工业、机械工业、飞机和汽车制造以及锅炉、医疗器械、家具和自行车制造等方面也都需要大量的各种钢管。随着原子能、火箭、导弹和航天工业等新技术的发展,不锈钢管在国防工业、科学技术和经济建设中的地位愈加重要。 不锈钢管可靠、卫生环保、经济适用,管道的薄壁化以及新型可靠、简单方便的连接方法的开发成功,使其具有更多其它管材不可替代的优点,工程中的应用会越来越多,使用会越来越普及,前景看好。 由于不锈钢已具备建筑材料所要求的许多理想性能,它在金属中可以说是 的,而其发展仍在继续。为使不锈钢在传统的应用中性能更好,一直在改进现有的类型,而且,为了满足高级建筑应用的严格要求,正在开发新的不锈钢。由于生产效率不断提高,质量不断改进,不锈钢已成为建筑师们选择的 有成本效益的材料之一。不锈钢集性能、外观和使用特性于一身,所以不锈钢仍将是世界上 的建筑材料之一。 汽车工业用到不锈钢的主要是排气系统,占汽车不锈钢总用量的1/2以上,80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管 从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L,436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算,汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%,而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2:1。石化工业包括化肥工业对不锈钢管的需求量极大,该行业主要使用不锈钢无缝管,规格包括:304、321、316、316L、347、317L等,外径在¢18-¢610左右,壁厚在6mm-50mm左右(一般是选用规格在Φ159mm以上的中低压输送管道),具体应用领域为:炉管、物料输送管、热交换器管等。
进入6月份以来,不锈钢管价格持续下跌。截至6月中旬,62%进口铁矿石价格已跌破90美元/吨(CIF)关口。目前,市场对后市的看法存在一定分歧。一部分市场人士认为,房地产行业业绩不佳,铁矿石供应量过剩,部分贸易商资金链断裂,被迫压价出货,对市场影响较大。另一部分人则认为,市场上融资矿比重并不大,且目前铁矿石价格已与2012年9月份形成“大双底”,国产矿限产、停产明显增多,加之经济趋稳之势正逐步显现,市场有望逐步企稳回升。以下是港口铁矿石库存结构变化的一些情况。 虽然目前港口库存较去年同期大幅增加,但钢厂库存水平较低,且进口矿配比提高,许多钢厂的可用天数低于去年同期。在钢材产量保持高位的情况下,市场刚性需求仍在。同时,虽然融资矿问题一直困扰着铁矿石市场,但实际上铁矿石的增量都集中在许多大型国有企业手中,这部分企业的资金压力相对较小。而原先一些大型民营贸易商库存在下降,因此很难出现压价抛货现象。另外,在银行提高信用证保证金比例后,一些中小型的贸易商的进口积极性明显减弱,铁矿石进口量将从高位逐步回落,如5月份环比下降10%。加之一些国内民营矿山限产、停产,不锈钢管市场资源压力将逐步减轻。预计短期内铁矿石价格将在90美元~95美元/吨反复震荡。下半年钢材市场如能回暖,矿价可能回升至105美元/吨左右。 “环保事关民生,是不可逾越的红线,要求越来越高,关注度越来越大,决定着企业的生死存亡、前途命运。在强大的环保风暴面前,钢铁行业要凝聚目标,形成共识,坚定不移地把节能减排低碳发展作为战略方向,毫不动摇。”张长富为钢铁企业今后的节能减排指出了方向。虽说许多商家也知道目前华东地区中厚板市场价格已经处于不合理的水平,但考虑到阶段性库存压力偏大,且下游需求不佳,跌价促销只是无奈之举。笔者认为,在一段时间内,华东地区中厚板市场价格下跌空间已经很小,北方中厚板生产企业则还有利润可赚,因此钢厂生产力度不会减小,后期华北地区中厚板市场价格压力或较大。预计7月份,华东地区中厚板市场价格将停止下跌,等待不锈钢管市场价格向下运行,或者主动小幅反弹以与华北地区中厚板价格达到相对合理的价差水平。
316L不锈钢管综合了铁素体和奥氏体的性能,具有很好的抗氯离子应力及腐蚀开裂。2205由21%铬,2.5%钼及4.5%镍氮合金构成的复式不锈钢,它的屈服强度是奥氏体不锈钢的两倍,这一特性使设计者在设计产品时减轻重量,让这种合金比316,317L更具有优势。由于该钢铬和钼的含量都很高,因此具有极好的抗点腐蚀和均匀腐蚀的能力。双相组织保证了该钢具有很高的抗应力腐蚀破裂的能力,同时机械强度也很高。 316L不锈钢管管材,具有优良的力学性能和耐蚀性能,以及良好的焊接性。在石油及天然气工业、海洋工程、化学工业等行业具有广泛的用途。目前,石油和天然气工业采用双相不锈钢材料铺设的油气管线,长度已超过850Km,绝大部分为316L不锈钢管无缝钢管(也有部分为S31803双相不锈钢管、2507双相不锈钢管);西气东输工程由于输送天然气介质的腐蚀性强,高压管道均采用316L不锈钢管材料。 316L不锈钢管管用途还有以下方面: 中性氯化物环境、炼油工业、石油化学和化学工业、化学工业用输送管道、石油和天然气工业、纸浆和造纸工业、化肥工业、尿素工业、磷肥工业、海水环境、能源与环保工业、轻工和食品工业、食品和制药工业的设备、高强度结构件。
不同的不锈钢管的切削性能有很大的差异。一般所说不锈钢管的切削性能比其他钢差,是指奥氏体型不锈钢管的切削性能差。这是由于奥氏体不锈钢管的加工硬化严重,导热系数低造成的。为此在切削过程中需使用水性切削冷却液,以减少切削热变形。特别是当焊接时的热处理不好时,无论是怎样提高切削精度,其变形也是不可避免的。其他类型如马氏体型不锈钢管、铁素体型不锈钢管等不锈钢管的切削性能只要不是淬火后进行切削,那么与碳素钢没有太大的不同。但两者均是含碳量越高则切削性能越差。沉淀硬化型不锈钢管由于其不同的组织和处理方法而显示不同的切削性能,但一般来说其切削性能在退火状态下与同一系列及同一强度的马氏体型不锈钢管和奥氏体型不锈钢管相同。 欲改善不锈钢管的切削性能,与碳素钢一样可通过添加硫、铅、铋、硒和碲等元素来实现。其中添加如硫硒和碲等元素可减轻工具的磨损,添加铅和铋等元素可改善切削状态。 虽然添加硫可改善不锈钢管的切削性能,但是由于它是以MnS化合物的形式存在于钢中,所以使得耐蚀性明显下降。为解决这个问题,通常是添加少量的钼或铜。 二、淬透性 对于马氏体铬镍不锈钢管,一般需进行淬火-回火热处理。在这个过程中不同的合金元素及其添加量对淬透性有不同的影响。 对马氏体型不锈钢管进行淬火时是从925-1075℃温度进行急冷。由于相变速度低,因此无论是油冷还是空泠都可得到充分的硬化。同样在必须进行的回火过程中,由于回火条件的不同可得到大范围的不同力学性能。 在马氏体铬不锈钢管中,由于铬的添加可提高铁碳合金的淬透性,因而在需要进行淬火钢中得到广泛的应用。铬的主要作用是可以降低淬火的临界冷却速度,使钢的淬透性得到明显的提高。从C曲线来看,由于铬的添加使奥氏体发生转变的速度减慢,C曲线明显右移。 在马氏体铬镍不锈钢管中,镍的添加可提高钢的淬透性和可淬透性。含铬接近20%的钢中若不添加镍则无淬火能力。添加2%-4%的镍可恢复淬火能力。但其中镍的含量不能过高,否则过高的镍含量不仅会扩大r相区,而且还会降低Ms温度,这样使钢成为单相奥氏体组织也丧失了淬火能力。选择适当的镍含量,可提高马氏体不锈钢管的回火稳定性,并降低回火软化程度。
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