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轴承因其自身特性，可以进行加热。但是并不意味着，轴承可以无限度的进行加热。否则将会对轴承产生不可逆转的损坏，导致轴承报废。通常来说，轴承的承受温度不允许超过150度的。国内大多数胜场的轴承都要求不超过120度。多国超过了规定的限制，轴承的内部组织会发生根本性的改变，失去原油的硬度和耐磨性。从而使得资源被大大浪费。
判断高温轴承可否再次使用，要在考虑轴承损伤的程度，机器性能、重要性、运行条件、检查周期等以后再来决定。检查结果，如果发现轴承有损伤和异常情况时，伤一节的内容查明原因，制定对策。另外，检查结果，如果有下面几种缺陷的话，高温轴承就不能再用了，需要更换新的轴承。山西运城深沟球轴承
产生这种微动腐蚀的原因：
当相对于作用力配合太松时，配合件间会有微动，不能实现同步转动
配合表面的加工质量差
轴的挠曲，轴承座的变形
承受周向载荷的套圈承担浮动轴承的浮动功能
对于这种微动腐蚀的轴承，应该采取何种补救措施：
承受点载荷的套圈提供浮动轴承的浮动功能
尽可能对轴承配合面使用紧配合
提高轴（轴承座）的刚度
轴承配合面进行涂层
使用具有高温尺寸稳定特性的套圈（防止由于材料组织结构的变化使套圈膨胀从而配合变松）
改善配合面的圆度
如果需要，检查和改善配合面的表面质量
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