昭通候车亭实物案例

规格：可根据客户要求定做 材料：镀锌钢板，不锈钢，铝合金等 包装：成品厂家出货，也可在现场制作特点：各种样式设计美观大方，庄重严谨。更有优越的是通透性能好。 1、顶棚：艺术顶棚，顶棚宽度常规可用1.5m、1.8m、2m。 2、立柱：方形立柱，候车亭主体结构： 1,主材为镀锌管轮骨架焊接而成。 2,墙体为6mm有机玻璃,5mm钢化玻璃或1.5mm镀锌板表面氟碳漆处理。 3,顶部采用10mm钢化玻璃或PVC阳光板。 4,整体部分采用中性胶密封,彻底杜绝漏雨和渗水。 5,所有板材表面均有防锈漆处理。规格,款式,材料可按客户要求制作，可根据客户要求定做。 1、箱体与外框采用合页连接。 2、公交候车亭外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。候车亭广告有着相当显著的优点：高到达率、低千人成本、长时性、形象功能、强制性以及强视觉冲击力等。候车亭灯箱： 1,单,双面灯箱,它具备节能,光泽平稳,均匀的特征。 3,汽撑开启式灯箱,当打开灯箱面框时,只需一只手轻轻地按一下锁扣,灯箱面框便会自动弹开,同时给安装广告画面及一切设施起到安全,方便的作用。候车亭主体结构： 1,主材为镀锌管轮骨架焊接而成。 2,墙体为6mm有机玻璃,5mm钢化玻璃或1.5mm镀锌板表面氟碳漆处理。 3,顶部采用10mm钢化玻璃或PVC阳光板。 4,整体部分采用中性胶密封,彻底杜绝漏雨和渗水。 5,所有板材表面均有防锈漆处理。亭子材料：碳钢板/不锈钢公车亭顶棚：优质钢结构顶棚立柱材料工艺：碳钢喷涂整高为2.6-2.8米，顶棚宽约1.6-2米，长约5-8米，单体灯箱1800mm＊3600mm，广告画面1500mm＊3500mm，顶棚1500mm＊4500mm，高度2700mm——2800mm。

严格控制操作过程，共十步：原木采购、粗加工→2）原木高温蒸煮→3）脱水烘干→4）进一步加工→5）粗组装→6）拆解炭化→7）砂磨除灰→8）喷涂2遍清油→9）包装出厂运输→10）现场成品组装制作流程和特点首先，炭化木凉亭在原木料选择上：精选上等木料，经过高温蒸煮去脂后烘干，达到杀虫、灭活的效果，让原木细胞彻底死掉，使木料不会因为温度湿度的变化而变形开裂和滋生虫菌。其次结构设计上：1.炭化木凉亭顶盖采用三层防水处理， 上层的顶层板采用直板叠压做法或是仿琉璃瓦片的做法。中间镀锌钢板起到防雨功能，底层采用薄插接板防止因热胀冷缩引起内顶开裂，顶盖再安装上封雨的脊瓦和宝顶，该结构防雨防潮效果俱佳，又不易变形。工艺复杂，要求精细度 高。??2.炭化木凉亭的支撑柱为克服木材本身易开裂的缺点而采用镶拼结构的做法，人工刨光。还有，在工艺手法上：根据产品的结构特点，同时采用两种手法：边制作、边炭化和制作完成拆装后再炭化，再组装调试， 再次炭化。可确保所有材料炭化到位。所有零部件经过高温炭化后，表面砂磨、去灰、喷涂两遍环保漆。无人工上色，保持原木的天然本色。 根据现场施工情况，零部件调试组装成半成品，再进行软包装、编号、入库、出厂、运输。整体特点：纯实木结构炭化凉亭，泛着仿古的色泽，具有沁人心脾的纯正木香和千变万化的天然木纹，造型典雅，与周边环境相得益彰。

顶 篷： 1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、顶部采用5＋5自然绿夹胶钢化玻璃（弧玻璃）。 3、顶部前面设修饰胶条。柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢方柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。 2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。 3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。箱 体： 1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，横档支撑，磷化，表面喷户外粉处理。 2、箱体内设40W灯管； 21支/大灯箱、5支/小灯箱。 3、箱体内设二拖一40W镇流器； 11只/大灯箱、3只/小灯箱。 4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 5、每一站点增设漏电开关，时控开关总成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2、透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3、透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。

候车亭是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。 候车亭是特定的公共设施，是人们候车亭的重要场所。 候车亭应该充分体现以人为本的设计理念。它的设计应该包含了乘客的候车平台、顶棚、站牌、区域地图、候车座位、商业或公益广告、照明系统以及站台前公交专用道路。 消费者需求调研与分析在美观功能方面，我们通常要考虑到以下因素： 结构 在设计候车亭的结构时，我们需要保证一眼望去人们能够明白这是一个公交车站，同时公交车站的造型需要与当地文化相结合，具有独特的风格。 合理的结构要保证候车亭的功能一应俱全，最重要的是必须保证安全。 风格 候车亭的设计应该尽可能独特， 能够具有与众不同之处，可以采用不同的材料进行搭配，适当的加入艺术元素。 颜色 候车亭的颜色尽量不要过于刺眼，但要做到足够醒目，可以采用比较中性化的色彩，能够被更多的人所接受。 提示信息的颜色必须与建筑颜色分开，使人能够更加容易注意到。 材料 选择材料的最基本原则是首先必须保证安全，其次是成本。只有尽量的降低成本，才能保证方案能够顺利实施。 再设计公交车站时 应用不同的材料进行搭配，突出不同的质感和视觉享受。

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