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螺杆式空压机排气温度过高怎么解决 螺杆空压机温度过?时的处理?法 螺杆空压机有时会因为延长的时间?作,从?出现温度过?的现象,在夏季的时候特别频繁,温度过?故障时常发?, 那么对于这样的故障我们该如何着?呢 ? 怎样才能将螺杆空压机的温度降下来呢 ? · 这问题?直困扰着我们的?户。 下?由螺杆空压机维修?员为?家介绍 8 个?窍门,可以解决螺杆空压机温度过?的问题: (1) 通风散热状况不良的环境。周围环境影响螺杆空压机散热主要有三种情况:?是离墙壁类障碍物过近 ; ?是空压机附 近有其它的热源,三是空压机运?时前门及边门敞开,风扇?法形成强对流。 (2) 散热器堵塞。当螺杆空压机在尘灰环境?作时,长时?压缩机,压缩机会 因为冷却润油不??迅速升温。当进出的油压差超过 0.18MPa 时就需要更换滤芯。 (4) 冷却油油?过低。做冷机检查时,油?若低于检视管下端时,就应该?即对其进?补充。 (5) 油标号低或者油质差。我们的螺杆空压机是采??产?商的专?压缩机油,?其它低标号或劣质油时会出现回黏度及 ?热达不到标准造成温度过?。 (6) 风扇胶带出现断裂或松弛。当胶带出现断裂时螺杆空压机运转 5 分钟左右就会因温度过???动停机,如果胶带太松 会出现打滑现象,使风扇转速降低,从?影响散热,此时,应去更换或调整风扇胶带的松紧度。 (7) 断油阀失灵。在滤油器与压缩机之间是有?个断油阀的,如果断油阀?法开启,因?油润滑和冷却,压缩机启动后温 度就会迅速上升,?约 1 分钟左右空压机就会?动停机。如果你拆下压缩机主机排?端的温度塞,就会发现塞上?燥? 油,亦会发现有青烟从孔中飘出。这时打开空压机底部检修孔,拆下断油阀,??指轻轻拨动??的阀杆,看能否前后 推动或者能不能轻松复位。如果发现拨动或回位困难,则需要进?步地将断油阀解体。如果阀杆或者阀孔有油垢,则需 ?细砂纸打磨直到它们能轻松滑动 ; 如果弹簧拆断或有异物卡信也会影响到阀杆的运动,此时需要更换弹簧或者清洗弹簧 及弹簧座。 (8) 油?分离器的滤芯太脏。当它太脏时,因为阻?过??影响到油循环,造成过热停机。这种情况要从加载前后的油压 差进?判断,当两端压差为开机之初时的 3倍或?压差达到0.1MPa时,就应该进?清理或者更换。



压缩过程:在气体的输送过程中,啮合面逐渐向排气端移动,亦即啮合面与排气口间的齿沟间 渐减小,齿沟内之气体逐渐被压缩,压力提高,此即压缩过程。 排气过程:当空压机转子的啮合 端面转到与机壳排气相通时,被压缩的气体开始排出,直至齿峰与齿沟的啮合面移至排气端面, 此时两转子啮合面与机壳排气口这齿沟空间为零,即完成排气过程。 空压机的原理 吸气过程:螺杆式的进气侧吸气口,必须设计得使压缩室可以充分吸气。而螺杆式空压机并无进气与排气阀组,进气只靠一调节阀的开启、关闭调节,当转子转动时,主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时,其空间 ,此时转子的齿沟空间与进气口的自由空气相同,因在排气时齿沟的空气被全数排除。 排气完时,齿沟处于真空状态,当转到进气口时,外界空气即被吸入,沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时,转子的进气侧端面




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